得润电子布局车联网Meta与Mobile生存

近年，智慧交通与产业迎来政策机遇期。车联项目被列入国家重大专项的重要项目；《国家 十二五 科学和技术发展规划》要求加快车联为代表的核心技术、加快交通信息系统和智能化技术的发展应用。各大企业嗅到商机，纷纷开拓车联业务。其中，电子连接器龙头企业得润电子迅速转型进入汽车电子领域，并携手Meta和Mobileye抢占车联新蓝海，目前成效颇丰。

2012年，得润电子收购意大利汽车线束企业Plati公司，并与德国KROMBERG SCHUBERT在华成立合资公司 科世得润 ，正式转型进军汽车电子领域。自2015年收购Meta后，得润电子又与一系列平台级企业展开战略合作关系，2016年携手国际ADAS龙头厂商Mobileye，全面开展车联平台的建设和大数据研究。得润电子董事长邱建民表示： 现在国内新能源汽车和智能汽车的发展趋势很好，我们要抓住这个机会，加快发展公司车联、新能源汽车车载充电机等业务在国内市场的发展，加快布局智能汽车领域，促进公司在ADAS、自动驾驶等相关领域的发展。

得润电子在坚持原有精密制造业务同时，加码车联业务，破局新能源充电市场，逐渐构建家电与消费电子、汽车电子和电气、车联三大业务群并行发展的格局。消费电子业务包括家电连接器、电脑连接器、FPC连接器和LED支架等。作为电子连接器龙头制造商，得润电子长期占据大型家电企业核心连接器供应商的地位；汽车电子业务包括电气系统、连接器系统、照明系统、汽车电子和新能源技术等。国内新能源汽车市场面临着快速发展的契机，车载充电机是得润电子在新能源汽车领域的核心产品，作为新能源汽车的重要部件，车载充电机决定了充电效率、电池安全和寿命.目前得润电子的车载充电机已经独家供货宝马，获得标致雪铁龙集团（PSA）新一代纯电动及混合动力车型平台 车载充电机 项目全球供应商资格，并在国内新能源汽车领域获得更多落地，今年相继获得东风汽车、上汽的新能源汽车车载充电机项目供应商资格。

目前，车联业务是公司的重心，得润电子正在加紧拓展车联业务，抢占新蓝海。2015年 月12日，得润电子以现金5，682万欧元的初步购买价格收购意大利MetaSystemS.p.A.的60%股权，参与Meta的经营，并着重发展Meta在中国市场的车联业务。Meta有着丰富的车联平台建设经验，是一家拥有丰富经验的UBI远程信息处理技术提供商，与欧洲保险公司在UBI领域超过十年的合作经验，被PTOLEMUS评为欧洲最好的车联技术提供商。

得润电子收购Meta后，利用Meta先进的科技研发能力和在欧洲的成功经验，结合公司在中国汽车市场已有的资源，将Meta的车联产品引入中国的道路救援、保险、物流、P2P租车、传统租车、4S店、汽车金融、汽车维修厂、二手车交易等领域。据悉，得润电子现已研发出17款车联产品和7款WiMeta产品，涵盖了车联前装与后装的车联主流产品，在中国车联市场中占据先机。目前，得润电子已分别与上汽投资、共颖科技、太保、爱车汇和深圳迪滴建立合作。

更值得一提的是，今年4月2 日，公司与MobileyeVisionTechnologiesLtd.签订战略合作协议，共同开发中国高级辅助驾驶系统（ADAS）、自动驾驶和车联领域的产品和市场。ADAS全称是AdvancedDriverAssistanceSystems，也就是先进驾驶辅助系统，是近年来车厂积极发展的智能汽车技术之一，是向无人驾驶技术进阶的过渡过程。ADAS作为一种新兴的汽车主动安全电子系统，尚处于市场导入期，目前渗透率不高，但是在自动驾驶的大趋势下，中国ADAS渗透率还有很大提升空间，按照2015年底我国1.72亿的汽车保有量估算，假设后装ADAS的渗透率将来能达到10%，平均价格为5000元，销售总额能达到800多亿元，未来发展空间广阔。

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