1000小时10万公里6个月打次黄油徐工

　　1000小时，10万公里，6个月打次黄油，徐工G一代真的很省心 | 发布者：王小杰 | 来自工程机械吊装是一门艺术，它可以这么做，也可以那么做！吊车是一名战士，它应该这么选，还应该这么挑！徐工用户故事，集结中国吊装圈所有的牛人大咖... 吊装是一门艺术，它可以这么做，也可以那么做！

　　吊车是一名战士，它应该这么选，还应该这么挑！

　　徐工用户故事，集结中国吊装圈所有的牛人大咖，

　　分享他们的真实经历，学习吊装这门艺术！

　　本期的艺术吊装节目，我们带您来到山东，去探访这里的吊装大咖！

　　2006年进入吊装市场的颜景华，用11年时间让自己的吊车租赁公司成长为曲阜市场的前三名，凭的就是一个 稳 字。无论是行业市场的爆发期，还是低迷期，颜景华始终坚守 不冒进、不激进 原则。用他自己的话说： 我是一个严谨的人。

　　以小吨位吊车起步，也以经营小吨位吊车为主，目前颜景华手中最大吨位吊车就是XCT75，面对众多行业人士都说，小吨位吊车 来钱慢，管理成本高。 颜景华却一直认为， 大车挣钱快，投入也高，风险也大。而小吨位吊车，活相对多些，只要车不闲着，就能产生利润。 可是，自从购买徐工XCT75之后，颜景华一反常态地说： 我后悔选择小了。

　　2016年，颜景华在购买新吊车时，徐工销售人员曾建议他购买XCT1 0，但出于求 稳 的考虑，他最终选择了对自己来说没有太大压力的75吨。2017年，曲阜作为山东高铁的中转枢纽，迎来了以鲁南铁路菏泽至曲阜段开工为代表的高铁、高速路拓宽，以及多个地铁项目，这都让颜景华感觉自己的行动有点保守了。

　　此外，当地其他吊装用户的积极态度，让颜景华对吊车经营有了新的定位：要有大格局，敢对大吨位设备出手。他甚至和周围的人说： 现在的行情是什么样呢？你没大设备，别人不找你。是车等活，不是活等车。

　　XCT75投入使用近一年时间后，颜景华感受最深的是，以前用大设备，风险高，操心多。徐工全新的XCT系列大吨位设备却很耐用，发动机运转1000小时才换一次机油。颜景华感慨地说： 真的很省心。

　　(本文来自徐工)