05年海南皮卡SUV销售1200辆

　　海南汽车市场，实用的皮卡、SUV成为众多中小企业、种养殖大户的首选车型。据不完全统计，去年海南车市销售皮卡、SUV数量超过1200台，占了车市一成份额。与全国平均水平相比，至少高了4个百分点。 “皮卡、SUV宜轿宜卡，非常适合海南市场。”海南九兴汽车贸易有限公司总经理林廷武对于这个不太受关注的小市场反而显得很有信心，来自中小企业、各市县种养殖大户、农场经营者的稳定订单，让他独家代理的长城皮卡每年的销量都在稳步增长，而去年更是投资新建了一个4S店。 与家轿市场合资品牌一统天下不同的是，目前国内生产销售皮卡的21个厂家均是自主品牌，而在海南市场销售的就达到18个。“经过十几年的发展，国产皮卡的性价比已经非常高了。”海口隆城汽车贸易公司副总经理李小波说，比如国内最早生产出的中兴皮卡，目前价位最低的一款不到5万元，对于中小企业、种养殖户来说是非常实惠的。 而大迪皮卡、SUV则独辟蹊径，针对海南学车时间短，对教练车要求相对较高的要求，专门推出了教练车。用代理商的话来说，这种教练车仅六七万元，油耗在五六升，该有的配置全都有了，而且海南的教练车又正处于更新换代阶段，尽管市场相对较小，但竞争也相对较小，仍然有赚头。 虽然与家轿相比，海南的皮卡、SUV市场显得相对平稳，但地方经济的发展对其影响其实更大。业界估计，今年海南的皮卡、SUV市场仍将保持平稳增长。 “买皮卡的人最关注的就是价格和外型，对品牌没有太大的偏好。”爱华汽车广场副总经理张北尘认为，这也是由于皮卡的功能所决定的，购买皮卡的人士都是按需购买，没有什么明显的淡旺季，更多的是把皮卡作为生产工具来看待。在爱华汽车广场了解到，目前皮卡市场上销售的18个品牌，消费者除了对郑州日产、庆铃这两个高端品牌有品牌倾向性外，对其余的品牌更多的是比较价格、性能、油耗等。 对于今年的市场，业界普遍表示乐观。海南江铃汽车销售公司品牌经理丛苇林认为，随着海南热带高效农业的发展，乡镇对皮卡的需求也将增加。同时，海南近年引进了一批大项目，这些大项目会带动一大批中小企业的发展，所以在未来五年至十年，海南皮卡车市场会迎来一个较大的增长。 不受进出城限制，也是海南皮卡市场好于全国的另一个主要原因。市场人士分析，没有这一限制使不少在城区从事商贸、批发生意的经营者也更倾向于购买方便实惠的皮卡车。（来源：新华社）