中国铁建十八局集团攻克天津在建地铁第一长.鼓励

天津电 （伍振 马建欣 陈应举 摄影报道）12月29日上午9点，由中国铁建十八局集团承建的天津地铁1号东延线1标双林站～李楼站盾构区间左线顺利贯通，这是继12月18日李楼站～洪泥河桥站全线贯通后又一次阶段性胜利，标志着天津地铁1号线东延项目双林站～李楼站～洪泥河桥站盾构区间实现全线贯通。

目前天津市在建地铁第一长区间隧道 双林站～李楼站区间为单洞双线隧道，右线区间长度2121.979米，共1414环；左线区间长度为2123.057米，共1420环。中国铁建十八局集团五公司副总经理刘晏斌介绍，区间隧道采用2台由中铁建重工集团研制的ZTE6410土压平衡式盾构机，从李楼站小里程端始发，沿线下穿天津大道、双 大桥桥桩、津南区双港镇交管局办公楼、南水北调管涵，穿越区间风机房、侧穿师范大学宿舍楼及多处高风险市政管线。

该区间测量精度要求高、施工难度大、安全风险高、科技含量高。五公司市政项目管理部安全总监朱俊浩介绍，盾构机穿越风机房时，水平处于半径600米曲线段，竖直处于2.5 下坡；侧穿双 大桥桥桩时，距结构边缘最近仅2.3米；侧穿师范大学宿舍楼时，距结构边缘仅2.7米；接收端处于既有线车辆段旁，最小覆土4.82米，周边高压燃气管线纵横交错；盾构沿线多处一、二级风险源，地铁1号线东延工程重难点均汇集于此，无论是轴线偏差还是地表隆陷控制，不能有丝毫差错。

面对一系列高风险施工难题，项目经理王昌、项目书记刘洪亮、总工孔德法等带领技术干部深入现场，召开会议、科学组织、精心部署，盾构工区主管人员及整个团队积极研究盾构施工技术、总结经验教训、攻克技术难关，对每道工序、每个操作系统刻苦钻研，历经273个日日夜夜，不仅克服了工期紧、距离长、风险大等不利环境影因素，还对下穿无桩基建筑物、曲线穿越区间风机房、SMW工法桩浅覆土接收进行工法创新，施工过程未发生一次险情，地表及建构筑物沉降控制得当，最终实现水平0H毫米，高程6毫米的零偏差出洞，得到业主与同行的高度赞誉。

天津地铁1号线东延1标双林站～李楼站～洪泥河桥站盾构区间的全线贯通为天津地铁1号线东延线全线贯通打下坚实的基础。

12月24日从中国建筑业协会工程建设质量管理分会传来喜讯，中铁十六局集团三公司获评2015年度全国工程建设质量管理优秀企业。 全国工程建设质量管理优秀企业 是为表彰在质量管理中取得突出成绩的企业而设立的奖项，旨在提升工程建设质量水平，提高企业质量管理水平。

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据了解，机车轴箱是将车体重量和载荷传递给轮对的装置，是机车走行安全的重要部件。为确保直流机车扩大中修质量，该公司结合相关技术规程和轴箱受力部位及关键部分的应力要求，组织专业工程师完成了首台直流机车轴箱受力部位反复磁粉检测。

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12月25日，中国铁建中铁十五局集团四公司广州高德项目F/F地下连廊2号洞顺利贯通，这是继1号洞贯通后又一阶段性成果，至此中导洞开挖完成。建设单位广州市明和实业有限公司项目十一部经理王波对中铁十五局广州高德置地地下连廊项目部的施工工作表示肯定。

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（ 常魁星 通讯员 蒋红梅）初见顾汉城是在中交二航局四公司沪通长江大桥的工地上，他正在带领两组梯车细调，越发执黑的脸上显的十分疲惫，沙哑的嗓音带着几分焦急，旁边的工友文军介绍说。

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博纳的影城都加入当地的院线。影院向院线结算每月片款12月28日15时26分，随着铺轨作业人员驾驭着铺轨机安全顺利地在既定的工期内提前三天通过沪昆西段8标最后一座隧道 马寨隧道，将500米长轨平稳的落放在第9标段的养马寨特大桥上，标志着中铁五局施工的沪昆贵州西段8标全线铺通，这也是沪昆贵州西段全线首个铺通标段。

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12月25日，朔黄铁路公司召开领导班子 三严三实 专题民主生活会。该公司领导班子全体成员及公司党委委员、机关相关部室负责人参加了会议。 会议紧扣 三严三实 主题，深入查摆遵守党的政治纪律。

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（ 常魁星 通讯员 李永旺 果玉涛）中铁18局集团1公司贵州黔西制梁场承担着成（都）贵（阳）客运专线18座特大桥、21座大桥和5座中桥总量为646榀后张法预应力混凝土铁路桥简支箱梁预制任务。

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（ 常魁星 通讯员 郝淑伟）2015年11、12月份，北京瑞康物业公司举行了法律讲堂及普法知识答卷，进一步提高了全体员工法律意识。 为了增强全体职工对社会主义祖国的感、使命感和依法治国、据法工作。

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( 常魁星 通讯员 )近日，由中交一航局承建的长江南京以下12.5米深水航道二期工程和畅洲水道整治工程标段成功铺设完成排长达642.6米的深水软体排，是目前国内铺设的单张最长深水软体排。

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2015年12月28日凌晨6时41分，随着G6271次高铁列车从天津西首发出站，标志着津保铁路全线正式开通运营。 天津至保定铁路自天津铁路枢纽天津西站起，经河北省霸州、雄县、安新至保定，该铁路总长157.8公里，其中新建线路132.9公里，利用既有京广铁路24.9公里，全线设天津西、胜芳。

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