输配电新闻一周201794

　　近日媒体多次出现针对新能源汽车充电桩市场的质疑和唱空文章，也直接点到了行业内某些装备厂商的问题，其中有文章指出：“英可瑞的招股说明书中可以查阅到，2016年度充电模块及系统销售收入占比高达82%……总计 .88亿的销售中软件收入竟到达了1.52亿，实现退税2 44.8万元，人为虚增软件收入。众所周知软件在模块中占比绝对不会到达如此之高，采取这类极端做法，只能说明生存之艰难，另外软件比例高需要有足够的毛利支持，此产品毛利显著下降已是事实，高额的软件销售不可延续。”笔者从事软件退税业务十多年，文中这几个数据引起了笔者的注意。英可瑞作为一个典型的电气部件，实在难以相信充电桩模块电源的核心价值有三分之一以上是软件，而该公司居然把4 %的销售均转化为了软件销售，这样比例的软件销售，已涉嫌违规。 到2025年亚太地区将领跑全球柔性电缆市场 国际市场研究机构PersistenceMarketResearch日前发布全球柔性电缆市场研究报告称，到2025年，亚太地区将领跑全球柔性电缆市场。 从地域来看，柔性电缆市场分为北美，拉丁美洲，西欧，东欧，亚太（不包括日本），日本，中东和非洲（MEA）七个区域。APEJ是柔性电缆的主导市场。APEJ等国家，如中国，韩国，印度正在经历巨大的经济改革，引发了各种项目的实施，实现工业化和增加连通性，为柔性电缆的巨大需求带来空间。 增量配电改革中的"大象""机器猫"和"小强" 距离第一批增量配电改革试点业主确定的最后期限还有不到一个月的时间，在没有硝烟的改革“战场”上，各方资本激战正酣。对业主和准业主而言，如何找准本身在市场中的定位，如何制定相适应的经营策略，是当下值得思考的问题。 增量配电项目业主必须要有清晰的本身定位，在这里可以将业主在市场中的角色定位归纳为“大象”（体量大、实力强、有协商能力的业主）、“机器猫”（技术、创新为特点的配业主）和“小强”（有强大生命力的配业主）。在当前的配改革中，参与者一定要有战略定力，找准定位，抓住难得的改革机遇，用战略眼光看待改革，合理参与和布局。同时，要有清醒的收益预期，一定要明白“配不是赚快钱的”。 我国建成全球覆盖范围最广充电络 接入充电桩超16.7万个 近日，从国家电公司得悉，其下属车联平台已实现与普天新能源、特来电、星星充电等17家充电运营商互联互通，接入的充电桩总数超过16.7万个，实现了全国绝大部分充电桩的统一接入和统一支付，日充电量超过100万千瓦时。这意味着我国建成了目前全球覆盖范围最广、接入装备最多、技术水平最高的智慧车联。 加快推进与周边国家电互联互通 积极参与“一带一路”建设 南方电公司将与各方精诚合作，加快推动与周边国家地区电互联互通，积极构建全球能源互联，推动能源领域的国际合作，为“一带一路”建设作出新的更大的贡献。 推动我国与周边国家电互联互通，是构建全球能源互联的关键环节、重要一步，契合能源转型升级的客观要求和“一带一路”建设的现实需要。从我国南方地区来看，我们正迎来电互联互通的重要战略机遇。与我国毗邻的泰国、柬埔寨、老挝、缅甸、越南“澜湄五国”，电力基础设施相对薄弱、电力供应短缺，资源散布不均，但人口众多，能源电力和经济发展潜力巨大。具体来说，“澜湄五国”2015年总人口2.4亿，GDP总量6229亿美元，全社会用电量 517亿千瓦时，人均用电量为1491千瓦时，约为美国的1/10，日本的1/5，世界平均水平的一半，我国的1/ 。根据预测，“澜湄五国”2020年、20 0年全社会用电量将分别达到5200亿千瓦时、9020亿千瓦时；除泰国保持中低速增长外，其他国家用电量均将保持10%至15%的高速增长。我国以及周边国家资源禀赋和发展阶段不尽相同，而正是这种差异，构成了合作的巨大需求和潜力。 当前，周边国家都向南方电公司提出了更高电压等级、更大输送容量的互联互通意愿。整体来看，积极推动与周边国家的电互联互通，有利于应对潜藏的各种能源供给风险，提升区域能源安全保障水平；有利于提高区域能源的配置能力，有效下降用能成本、优化能源结构，实现各方互利共赢，推动区域电力自由贸易市场的建立，带动能源、交通及其他产业快速发展；有利于推动能源变革升级、积极应对气候环境变化，促进清洁能源的规模开发和能源的高效利用，增进区域能源绿色低碳发展；有利于我国发展与周边国家睦邻友好关系，具有重要的政治意义和广阔的发展前景。 大力实施全球发展战略 推动能源互联互通 在落实“一带一路”倡议的进程，推动全球能源互联互通合作中，中国企业要防止“穿旧鞋、走新路”，要战略引领，按规划投入，避免一哄而上的局面，以使中国的企业、中国的投资能朝着同一目标有序推进，而不是出去混战、打价格战。 2017年5月17日, 总书记在“一带一路”国际合作高峰论坛上发表了一系列重要讲话，绘制出了“一带一路”建设的雄伟蓝图，明确了“把‘一带一路’建成和平之路、繁荣之路、开放之路、创新之路和文明之路”的目标，这是我国电力企业下一步参与“一带一路”建设的总指引和根本遵循。 新电改放开万亿市场 独立售电公司直呼钱难挣 在新电改启动后，万亿市场蛋糕的诱惑频频引发电力业界和资本市场的关注。据不完全统计，全国注册成立的售电公司已有约6400家。然而想要吃到售电这块蛋糕似乎不是容易。 2015年，新电改方案出炉后，最为开放的售电环节，吸引了大批参与者。面对前景广阔的售电市场，社会资本竞相涌入。依照电改9号文件，政府支持多途径培育市场主体，鼓励社会资本投资成立售电主体，允许其从发电企业购买电量向用户销售。 但是，对于中小售电公司来讲，赚取买卖差价的盈利模式，在实际操作时利润并不高。此外，第三方售电公司信息渠道相对闭塞，上下游都不占优势，在夹缝中难以盈利。 独家|86家输配电上市公司2017年上半年净 摘要：对企业的投资者来说，净利润是取得投资回报大小的基本因素，对于企业管理者而言，净利润是进行经营管理决策的基础。同时，净利润也是评价企业盈利能力、管理绩效以致偿债能力的一个基本工具，是一个反应和分析企业多方面情况的综合指标。 截至8月底，已经有超过100家输配电行业相关上市公司公布了公司上半年事迹情况。北极星输配电特整理其中86家企业2017年上半年净利润情况及同期比较情况。 电力现货市场建设试点工作启动 探路还需注意哪些问题? 为加快建设完善电力市场体系，9月5日，国家发改委办公厅和国家能源局综合司联合印发《关于展开电力现货市场建设试点工作的通知》，选择南方(以广东起步)、蒙西、浙江、山西、山东、福建、四川、甘肃等8个地区作为第一批试点，加快组织推动电力现货市场建设工作。 2017年后充电设施企业如何发展布局? 近年来，我国电动汽车及其充电基础设施发展迅速，截至到2016年底，我国电动汽车销售量和公共类充电基础设施保有量均领先于世界水平。在数据为王的互联时期，率先对充电基础设施进行布局，无疑具有极强的战略意义。在剧烈市场竞争中，鲁能智能如何认识并布局，我们一起来听听他们的回答。 静等春天到来 充电桩何时迎来盈利曙光 近年来，国家陆续颁布了诸多鼓励政策增进充电桩行业发展，一系列政策吸引了不少企业投身市场，业内也普遍认为目前正是抢占市场的重要时机，那么，充电桩的盈利曙光将何时到来? 全球架空电缆市场年复合增率近6% 国际市场研究机构Technavio日前发布研究报告称，到2021年，全球架空电缆市场将迎来稳定期，预计年复合增率接近6%，电基础设施更新换代、智能电以及电数字化技术普及和电力需求的增加是促进架空电缆需求稳定增长的主要原因。 “一站式充电服务” “充”出一片蓝天 国家发改委和能源局发布的《能源发展“10三五”规划》提出，到2020年我国将新增超过800座城际快速充电站，集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，满足全国500万辆电动汽车充换电需求。由此可见，新能源汽车的突起，带动了充电基础设施的迅速发展，从而为充电设施制造商、充电设施运营商提供了良好契机。 面对充电设施市场的大爆发，追日电气抓住机遇，于2010年进攻充电市场，并于2015年、2016年连续被评为“中国充电桩十大品牌”。时至今日，追日电气对充电设施有着自己的经营理念和产品定位，面对市场也有自己独特的看法。作为新能源汽车智能充电系统领航者，追日电气立志为新能源汽车的推行、普及奉献自己的智慧与创造，依靠自主创新，开发出了壁挂式、落地式、便携式、一体式、分体式、集成式全系列充电桩、充电机产品和“追日云”充电管理服务平台，具有业内最齐全、最完全的产品链。 海兴电力全球布局智能电 海兴电力过去5年净利润GAGR达21.6%。公司提供配用电设备和整体解决方案，业务遍及80多个国家和地区，2016年海外营收占比达55%。定制化的整体解决方案提升了公司的核心竞争力和盈利能力，近年来公司毛利率均在40%以上且逐年增长，2016年海外毛利率51%。得益于公司在海外市场的深耕布局，近年来公司持续快速增长。2011——2016年公司营收CAGR达16.8%，归母净利润CAGR达21.6%。17H1公司营收/净利分别同比增44.20%和19.11%。 南方能源监管局召开桂东电力输电线路隐患整改协调会 为调和推动桂东电力输电线路铁塔被挖成孤岛隐患的治理工作，保障电力系统稳定供应，近期，南方能源监管局召开了桂东电力输电线路隐患整改协调会，贺州市工业和信息化委、安全监管局，桂东电力股份有限公司、广西路桥工程集团有限公司贺州至巴马高速公路（钟山至昭平段）设计施工总承包项目经理部等单位参加了会议。 会议指出，2017年1月，高速公路建设施工单位在未告知桂东电力的情况下，擅自将桂东电力所属的江西Ⅰ线4 号、江西Ⅱ线48号铁塔的塔基挖成孤岛，客观上造成了桂东电力输电线路存在倒塔、断塔隐患，乃至可能由此引发人员伤亡、设备设施损坏、贺州市大面积停电等严重后果。其后，高速公路建设施工单位虽然对隐患采取了临时管控措施并取得了一定效果，但若要彻底消除隐患必须迁改重新架设线路。 我国电力系统效率低的原因有哪些？ 我国电力系统效率显然是不高的，比较冗余，这里面有很多缘由。而效力的表现，主要于三个指决定。首先，最主要的是设备利用率，这里面包括火电设备利用小时、电负载率、损率。其次是可再生能源利用效力。最后是需求侧管理效力，这里面主要触及负荷率。 综合考量下来，不管是从电源侧、电侧，还是用户侧，咱们国家的电力系统的效力都偏低，不是说不可靠，而是某些方面太可靠，过于冗余了。 借国家电智慧车联平台 打通充电服务大动脉 目前全国电动汽车充电桩数量超过16.7万根，其中国家电自营的充电桩超过4.5万根，社会自营充电桩超过12万根。本月，全国电动汽车充电桩的充电总量已经超过1800万kWh，充电金额超过860万元，充电次数超过67万次…… 这是8月18日，在国家电公司北京总部智慧车联平台实时监控大屏幕上看到的信息。据了解，这个智慧车联平台，对电动汽车充电络实现了“全国-省-地市-站-桩”的5级全方位监控，平台对每一根充电桩的使用信息、运营情况都了如指掌。 电力央企公司制改制任重道远 在我国当前的101家中央企业中，尚有包括国家电公司、五大发电团体在内的69家集团公司仍为全民所有制企业。根据国务院办公厅日前印发的《中央企业公司制改制工作实施方案》，这69家央企须在半年时间内完成从全民所有制到公司制的“变身”。 公司制是现代企业制度的有效组织形式，公司制改制目的是为了实现企业所有权与法人财产权、所有权与经营权的分离，让企业真正成为市场竞争主体，从而激起其发展活力。公司制最大的改变还体现为企业的公司化治理与市场化经营，在公司制下，国有资本依照所占股权比例承担有限，企业是完全的市场主体，有完善的法人治理结构。 城市交通出行三大趋势：电动化 智能化 同享化 在我国城市化发展的进程之中，城市交通和城市发展之间产生了冲突，诸多矛盾和问题亟待解决。尤其是近年来随着城市化进程加快、居民出行需求的增加、“互联+”出行带来的冲击、共享出行模式的突起和汽车电动化智能化趋势的深入影响，城市交通出行面临着更加复杂的外部环境和内部变革需求。 目前，城市交通出行存在的问题主要体现在：拥堵加剧，出行效力低；道路交通资源日趋紧张；居民出行需求难以被满足；排放加重城市环境污染。未来，电动化、智能化和共享化将是城市出行变革的主要趋势，并将从不同角度解决城市交通出行的问题和矛盾。 充电桩：新能源汽车发展的“羁绊” 有人说，新能源汽车和充电桩是一对不可分割、形影不离的“双胞胎”，而如今，充电桩却成为了新能源汽车发展的“羁绊”，能源问题解决了，“配套资源”的问题恐怕还尚需光阴。 将电卖到外国去!中国电掀起的这场革命 将美国远远甩在身后 当我们还在为中国高铁对外输出洋洋得意时，却想不到中国的这一领域已经在全球掀起一场革命——中国电异军突起，柔性直流电技术、制定28项国际标准、覆盖全球的超级电、实现中国大陆全境通电等等，都让美国可望不可及。 能源互联呼之欲出 政界学界权威专家齐论能源发展 从国家的一系列举措来看，能源革命与“互联+”两大战略举措，貌似偶遇实为必然。能源革命与“互联+”的深度融会势必催生能源互联，掀起第三次工业革命的高潮。 应当从能源新技术、能源新形式、能源新业态、能源新制度入手，以能源互联为依托，全面推动能源革命，开启智慧能源的全新时期。 智能电：让电力系统充满“智慧” 随着电力行业的不断发展，世界电在经历了三次进化后，目前正在向更加智能化的方向转变，我国智能电的建设已上升至国家战略层面的高度，智能变电站是坚强智能电建设中实现能源转化和控制的核心平台之一，前景依然广阔。 特高压|变压器检验与实验 特高压直流输电具有点对点、超远距离、大容量送电能力，主要定位于我国西南大水电基地和西北大煤电基地的超远距离、超大容量外送。在我国，特高压是指交流1000千伏、直流±800千伏及以上的电压等级，特高压大大提升了我国电的输送能力。 配“神算子”—配电故障热门区域辨识及主动运维 配故障占到了电故障总量的80%，是困扰配运维管理的1大困难。配数据浩如烟海，配故障仿佛也无规律可循，真的没有甚么好的应对方法吗？江苏电科院配大数据团队研发了“配神算子”，系统投入使用后，通过配的精益化运维管理，预期将显著减少故障停电产生次数，缩短故障停电时长，从而提升了社会各界的用电体验，保障了良好的社会生产生活秩序，践行了国家电公司“你用电，我用心”的社会承诺，社会效益十分显著。 中国独有电技术解决巴西困难！美国没有 俄印都需要！ 基础设施和新能源也是金砖国家的重点合作领域。由中国国家电公司建设的巴西美丽山水电站的特高压直流送出工程，将巴西北部的水电资源直接输送到东南部的负荷中心，解决了长时间困扰巴西远距离能源输送的难题。 未来充电桩为什么往950V高压方向走？上海充电桩展之老代视察 莎士比亚说过，一千个人的眼中，有一千个哈姆雷特。在刚刚结束的上海国际充电站(桩)技术设备展览会上，大家主要对“ 0KW是否是未来的主流机型”“充电桩模块的风冷模式会不会被有些厂家在推广的封闭冷风道或水冷模块替代”等问题进行了交换，观点各有千秋。 而充电桩未来的方向，一定是向950V高压方向在走的。实际上欧洲车企很早就提出了，充电桩要向高电压、大功率方向走。归根结底，这还是由于充电桩需要缩小充电时间，这就需要提高电压，提升充电电流。实际上，大功率充电已经不是做不做的问题了，而是怎么做的问题，700V电压平台可能会成为当前过渡的一个方向，而950V的高压充电模块需求，呼之欲出。 中低压直流配电发展及关键技术研究 中国电力科学研究院吴鸣主任作题为《中低压直流配电发展及关键技术研究》的主题报告内容。 中国制造的后花园—巴基斯坦电 巴基斯坦火电装机为主，但油气能源依赖进口。①巴基斯坦缺少高发热量煤矿资源，装机以燃油和燃气的火电为主，但巴基斯坦石油和天然气资源匮乏，依赖进口，本钱居高不下，致使国家长期对发电商进行电价补贴。②巴基斯坦电力供需矛盾突出。年巴基斯坦发电量复合年增长率仅为1.7%，电力供给能力不足制约了用电增长，夏季用电高峰时，城市和农村每日停电时间可达12和16小时。 巴基斯坦国企控制输电，线损率高。巴基斯坦输电线路主要由NTDC（国家输配电公司）和K-Electric（卡拉奇电力公司，私营企业）控制。NTDC控制90%以上的输电线路，大部分输变电线路及设备安装于上世纪年代，设备老旧落后，输电损耗较大。据世界能源署数据，201 年巴基斯坦输配电线损率为17.0%，处于较高水平。中国国家电拿下巴基斯坦首个外商投资输电项目，首创巴基斯坦高压输电新局面。 新电改开启万亿级市场 大量售电公司赔不起或将出局 “新电改有望开启万亿级市场，售电侧放开可能成为本轮改革的最大红利。”在新电改启动后，万亿市场蛋糕的诱惑频频引发电力业界和资本市场的关注。据不完全统计，目前已有国电电力、科陆电子、比亚迪、漳泽电力等超过20家上市公司进入售电市场，而全国注册成立的售电公司已有约6400家。 近日，山西电力市场的交易价格纷争，也让售电公司的竞争环境和经营困局越来越受关注，售电公司似乎并不像此前预期的那样赚钱，甚至出现“烧钱”竞争导致出局的情况。“万亿大蛋糕的市场，可原来抱着蛋糕的人不愿意放下。”长时间关注电改的电力行业研究专家展曙光认为，接下来一定会有大量售电公司出局。 金砖5国有多重要？看看电力就知道！ 9月4日，金砖国家领导人会晤在厦门国际会议中心开始啦！这次会晤是举世瞩目的，你知道金砖五国有多重要吗？这五个国家的国土面积占世界领土面积26.46%，人口占世界总人口的42.58%（差不多一半了！）。据国际货币基金组织估算，2015年金砖五国国内生产总值约占世界的22.5 %，过去10年对世界经济增长得贡献率超过50%（又是一半！）。 顺着这个思路，头条君忍不住去查了金砖5国在电力方面的数据……发现，这五国的电力也是了不得的！ 数读丨银东直流输电外送电超1900亿千瓦时 截至8月25日零时，±660千伏银东直流输电工程自投运以来外送电量累计超过1900亿千瓦时，其中2017年累计外送电量达200. 2亿千瓦时。 银东直流输电工程是世界上首个±660千伏电压等级的直流输电工程，开启了宁夏电力大规模外送的第一条通道。 招标采购 国福建2017年第二次协议库存物质招标采购中标候选人公示 国福建省电力有限公司2017年第二次协议库存物资招标采购项目的评标工作已经结束，本次招标触及10kv干式变压器(高配版)、低压开关柜(居配)现将评标委员会推荐的中标候选人予以公示，快来看看都有谁? 国上海2017年8月份协议库存执行情况公示 本着公平、公正、公开的原则，国上海市电力公司将每月定期公示协议库存合同执行情况进行公布。