何以保有量第一请翻开这本玉柴校车动力修炼

　　何以保有量第一？请翻开这本玉柴校车动力修炼手册 | 发布者：王小杰 | 来自工程机械 随着7月份暑期的到来，各地中小学和幼儿园陆续放假，校车进入保养维修期，这是校车运营公司集中购车的时期，也是校车整车及动力厂家合... 随着7月份暑期的到来，各地中小学和幼儿园陆续放假，校车进入保养维修期，这是校车运营公司集中购车的时期，也是校车整车及动力厂家合作互动最活跃的时期。

　　创新合作模式 助推校车发展

　　7月20日，玉柴与长沙梅花汽车制造有限公司签订战略合作框架协议。玉柴、梅花汽车分别与长沙县万众校车服务有限公司、益阳市大祥校车专营有限公司签订三方战略合作协议。玉柴分别与广州德耀校车租赁服务集团有限公司湖南分公司、怀化公交专业校车服务有限公司、岳阳宏运校车服务有限公司签订意向订单采购协议。

　　这是玉柴创新合作模式，首次与校车厂家、校车用户三方同时签订合作协议，形成校车运营大联盟。三方将携手共同开拓市场，实现互利共赢。

　　三大校车动力专业技术

　　早在2012年，玉柴率先推出YC4FA、YC4S、YC4EG、YC4G、YC6J等多款校车专用动力产品，功率覆盖90～245马力，精确满足了5～12米不同车型校车的动力需求。玉柴校车专用动力产品所具备的防腐技术、整车线束处理、高温隔离、油电隔离、悬架减震技术等，特别是基于校车核心需求分析，量身设计研发的以下三大校车动力专业技术，都为校车的安全舒适提供了充分保障。

　　1、围绕校车最核心的安全需求，对校车专用动力进行防火阻燃和安全制动方面的特别技术设计，有效提升发动机和整车运行的安全性。

　　2、围绕省心需求，基于现代电控发动机技术，通过翌能车载终端和平台系统，建立人、机、管理者的交互通讯平台，结合玉柴强大的服务技术能力，为校车用户提供即时主动的车辆运行服务，实现省心运营。

　　、围绕舒适需求，采用NVH技术建模分析，对发动机进行结构优化、声品优化和降噪处理，优化发动机集成与悬置设计，降低发动机向车身传递的振动，降低噪声，极大提高舒适性。

　　玉柴YC4FA校车专用发动机

　　为了更及时、高效地为客户提供维修保养、配件更换、解决应急问题等服务，玉柴各个城市都配置有服务站，保有量较大的城市甚至配置了几十家服务站，确保客户在方圆50公里内可以解决售后需求。

　　校车动力保有量第一

　　作为率先开展校车发动机研发配载的动力供应商，玉柴在校车动力产品布局和市场口碑上都有着得天独厚的优势，很多校车运营企业的第一辆校车就是搭载玉柴发动机，并持续合作多年。截至目前，玉柴校车动力市场保有量超8万台，位居全国第一。

　　据悉，今年1～6月玉柴发动机累计销量超21万台，其中客车发动机销量连续十七年领航中国客车行业，在公交、公路、旅游和校车市场均保持销量第一。

　　此外，配套玉柴YCS国六发动机的宇通校车于今年 月28日顺利下线，这是国内校车首次成功配套国六发动机。领先行业推出绿色动力产品，为孩子捍卫蓝天白云，提供安全舒适的用车环境，是玉柴在发展中坚守的信念。

　　(本文来自玉柴)