肩负着集团公司赋予的光荣使命

记第四届“马鞍山市首席技师”获得者罗以东2018-10- 0 | 发布者：王小杰 | 来自工程机械在线 发动机分公司设备工程部承担着发动机生产线设备的保全工作，肩负着集团公司赋予的光荣使命，该部维修班主管罗以东便是肩负这项光荣使命... 发动机分公司设备工程部承担着发动机生产线设备的保全工作，肩负着集团公司赋予的光荣使命，该部维修班主管罗以东便是肩负这项光荣使命的重要一员。出身于农村普通家庭的他，选择在设备维修专业技术领域脚踏实地、奋勇拼搏，十年磨一剑，成长为第四届 马鞍山市首席技师 级技能人才，同时也为发动机公司设备保全工作作出了突出贡献。

罗以东，80后年轻帅气的小伙子，机械电工程专科毕业，装配钳工专业高级技师，从参加工作至今已默默从事设备维修工作14年，先后多次获得先进工作者的光荣称号。2004年从学校毕业，进入到华菱公司成为设备维修钳工学徒工，从接触设备维修行业的第一天开始，便充满着对维修工作的浓厚兴趣和热爱。

2010年9月，通过集团公司内部层层严格选拔，进入到发动机项目组工作，同时被委派至济南市第二机床厂脱产学习金属加工等相关知识，学习期间，他努力向上，勇于发问，善于总结，以优异的成绩完成在济南为期两年的全日制学习任务。在学习之余，他还不断钻研技能，取得了装配钳工技师证书。

2011年6月，因在培训学习中表现优异，在公司安排下，成为首批赴德进行数控机床维护学习小组的一员。在国外学习期间，他白天现场学习，晚上总结和整理所学知识，经过白+黑的磨炼，得到了德国培训老师的认可，并取得德国HELLER机床公司颁发的培训合格证书。

图为罗以东B轴维修攻关

发动机设备大部分是进口设备，不仅技术复杂，而且国际化的资料对语言等方面也有着较高要求，这需要维修人员具有较为全面的综合素质。罗以东在实际日常维修工作中，运用掌握的丰富理论知识，解决了一个又一个技术难题。例如：机加车间缸体线HELLER机床的主轴与工作台上的夹具发生了直接碰撞，导致B轴刹车不能准停的故障。通过研究技术文件和图纸，分析导致该故障的原因可能为碰撞导致蜗轮蜗杆配合间隙过大。拆除B轴蜗轮蜗杆以后，实际测得的配合间隙为0.024-0.052mm，理论要求为0.006-0.024mm，通过调整涡轮跳动和研磨垫片使得最终的配合间隙为0.011-0.02mm，彻底解决了该问题。机加车间缸盖线OP 0GROB机床在加工过程中主轴部分发生异响，现场研究分析，确定为电主轴轴承损坏。在现场没有GROB工程师指导，而且没有任何相关经验的前提下，罗以东通过自身努力，顺利更换了电主轴，并设置了正确的参数，保障了车间生产的顺利进行。这样的例子不胜枚举，都是把努力学习到的理论知识，运用到实践当中去，创造了发动机分公司的一个又一个维修奇迹。

图为罗以东（左三）现场进行机床维修攻关

作为设备工程部维修班的带头人，他熟悉维修流程，能有条不紊地安排各项工作的衔接与配合；他团结员工，能调动团队成员工作的积极性，把人力资源发挥到最优、梯队建设抓到最实。他在自身钻研技术的同时，还致力于新人培训，带领员工提高技术、更新观念，凝聚团队整体力量，共同成长，共同创造。通过工作中遇到的实际情况，不断对员工进行教育，并制定了相应的对策和处理办法，对新进员工进行系统的培训，同时到工作岗位进行实际操作演练，让每位员工都认识到提高技术素质的重要性。维修班组现有15名员工，总共有7人取得了技师证书，其中三人具有高级技师职称。在他的带领之下，该维修班组逐渐成长为一支高素质、懂技术的员工队伍，并连续两年获得公司 先进班组 称号。

他本人如是说： 当工人就要当一个好工人，更要当一名学习型、知识型的工人，不断刻苦钻研，保持前行。维修工作是一项苦活，不仅需要心无旁骛、耐得住寂寞，还要不断学习，以适应专业技术的不断更新和发展的工作需要 。 宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来 ，他的执着、坚韧和勤奋给我们留下了深刻的印象，也给发动机设备工程部保全团队树立了良好的榜样。

心中有梦想，平台很关键，只要坚持奋斗，总有一天会有收获！ 罗以东正是用心中的那份执着和坚持，实际行动践行新时代的 工匠精神 。

(本文来自华菱星马)

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