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华晨1.8T涡轮增压发动机量产

发动机是汽车的“神经中枢”，在汽车制造领域历来就有“得发动机者得天下”这一比喻。6月26日，历时3年研发的我国首台自主品牌涡轮增压发动机——华晨1.8T汽油发动机在沈阳正式批量生产。据悉，华晨1.8T涡轮增压发动机将首先装载在其旗下的尊驰和骏捷车型上。同时，华晨将以此为平台按不同配车要求衍生多个发动机品种，先期将开发1.6L-2.0L系列产品。 　　华晨汽车董事长祁玉民在投产仪式上宣称，华晨1.8T发动机是中国自己研制的发动机，从某种意义上讲，华晨就是中国的“瓦特”。 该发动机的制造技术已达到国际先进水平，表明华晨已经率先进入强擎时代并开始掀开中国自己的发动机与国际汽车品牌发动机真正意义上的抗衡。该款发动机最大功率为125kW/5500rpm，在转速2000～5000rpm的范围内保持发动机的最大扭矩235Nm，发动机最低油耗率小于245g/kWh(国内目前大部分发动机燃油消耗平均水平在270g/kWh)，功率接近70kW，各项动力经济性指标超过了德国大众公司的同级同类产品。

本次量产的华晨1.8T汽油机融合当代先进的废气涡轮增压中冷技术，采用全铝高性能紧凑型结构，单缸4气门、双顶置凸轮轴、可变配气正时、电控多点顺序燃油喷射、高能量点火系统、曲轴箱通风系统、链传动正时系统等世界发动机技术的最新成果，其耐久性、可靠性测试的强度是国家标准的两倍，产品寿命远远超出整车寿命。

另悉，华晨目前已开始紧锣密鼓地构建新一代轿车混合动力新技术平台、以家用轿车为载体的数字化设计开发平台、节能环保高效汽油机平台，以及代用燃料欧Ⅳ整车开发等项目。

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