博格华纳携手宝马将增压技术推向新的高度.蹭飞

那你每天可以领取240本摘要：博格华纳最新推出的配备四台涡轮增压器的高效可调两级涡轮增压系统(R2S )成功应用于宝马集团的新型 .0升6缸直列柴油发动机中，助其实现卓越的性能表现，并使燃油效率提升高达4%。

密歇根州奥本山，2017年11月15日–博格华纳日前推出全球首款面向乘用车的配备四台涡轮增压器的可调两级涡轮增压系统(R2S )，已成功应用于宝马集团最新的TwinPower 涡轮增压柴油发动机中，将面向宝马旗下多款高性能车型。传统的R2S系统在高压端和低压端各自配备了一台涡轮增压器，而这一两级涡轮增压系统为高压端和低压端各配备了两台涡轮增压器，显著提高增压效率，可在整个转速范围内实现恒定、流畅的动力传送，同时使发动机的燃油效率较前代产品提升高达4%。

博格华纳最新推出的配备四台涡轮增压器的高效可调两级涡轮增压系统(R2S )成功应用于宝马集团的新型 .0升6缸直列柴油发动机中，助其实现卓越的性能表现，并使燃油效率提升高达4%。

博格华纳涡轮增压系统公司总裁兼总经理Frédéric Lissalde表示：“这款先进的两级涡轮增压系统配备四台涡轮增压器，可将动力传输提升到一个新的台阶，满足客户对汽车动力和效率的极致需求，带来令人兴奋不已的驾驶体验。通过与宝马集团的合作，我们成功将R2S涡轮增压解决方案引入乘用车市场。我们也很高兴能与宝马携手进行下一步的研发工作。这一项目的成功进一步巩固了博格华纳在涡轮增压技术领域的领导地位。”

博格华纳领先的两级涡轮增压系统搭载了四台涡轮增压器，可使宝马最新推出的 .0升6缸直列柴油发动机实现294 kW( 94 HP)的动力输出和760 Nm的最大扭矩。为了满足这些要求，并保证卓越的性能，博格华纳用两台小型涡轮增压器替代了原先的低压涡轮增压器，从而减少惯性，在不增加系统重量的前提下实现更快的响应速度。在低发动机转速下，一台高压涡轮增压器便可快速产生增压压力，不会出现明显的涡轮迟滞。而在较高的转速下，两台高压涡轮增压器同时运行，进一步加强增压效果。