上海机场投资201亿建浦东机场三期工程项

　　上海机场6月5日晚间公告称，上海浦东国际机场三期工程项目，计划2015年11月开工，建设工期为4年。公司拟投资建设上海浦东国际机场3期工程项目。项目总投资估算为201亿元，建设资金由公司自筹解决。

　　公告称，浦东机场是长江三角洲地区的中心机场，是我国三大门户型关键机场之一，终究竞争成为世界级关键机场。根据2011版总体规划预测，浦东机场2015年按满足旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量475万吨、飞机起降55.5万架次进行计划;远期按满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量570万吨、飞机起降65. 万架次计划控制。根据总体规划，现有第一跑道和第二跑道之间规划为航站区用地。目前，该区域已建成T1和T2两座航站楼及一组联系第一跑道和第二跑道的垂直联系滑行道。垂直联系滑行道南侧预留区域为预留南航站区用地，计划为卫星厅建设用地。南航站区将计划建设卫星厅，配合T1和T2航站楼，形成 主楼+卫星厅 构型，未来共同服务于年旅客吞吐量8000万人次的需求。

　　分析指出，本次扩建工程将以建设卫星厅工程为主，同时配套建设相应设施。项目的实施，将提升浦东机场的航空运输保障能力和服务水平，提高机场运行效力，为浦东机场建设世界级关键机场奠定基础，对行业发展具有积极促进作用。

　　公司表示，本项目是浦东机场为完善功能、提高保障能力，建设世界级关键机场而进行的扩建工程，主要目的是为了提升机场设施对航空运输的综合保障能力，满足浦东机场航空业务量长远发展的需要。依据《民用机场建设项目评价方法》对本项目的财务效益及经济影响进行分析，分析结论为财务效益可行，从宏观社会效益来看，本次扩建工程将改良浦东机场基础设施条件，增加机场的航空运输能力，必将促进上海市乃至周边地区社会经济文化的进一步发展，经济效益可行。据测算，本项目所得税前财务内部收益率(增量全部投资)为5.90%，高于设定基准内部收益率5%，投资回收期17. 9年，财务效益可行。另据测算，本项目经济内部收益率为12. 5%，大于社会折现率8%，本项目从国民经济角度来看是可行的。

　　移动版：上海机场投资201亿建浦东机场三期工程项目 计划11月开工

　　郑州北部将再增一条东西大道！昨日从市自然资源和计划局了解到，郑州新龙路(西3环中州大道)规划的相干情况目前进入批前公示。公示时间截至7月 日，市民如有意见和建议，请于公示时间内向市自然资源和规划局反馈，电...[详情]

　　河南高速公路“双千工程”阳新高速濮阳段、兰原6月28日，高速公路双千工程项目 ,省收费还贷中心承当的濮阳至湖北阳新高速公路濮阳段、兰原高速公路封丘至原阳段项目正式开工建设。濮阳至湖北阳新高速公路濮阳段项目采取收费还贷中心控股PP...[详情]

　　川渝两地携手共建双江航电关键 助力长江上游发从重庆市交通局获悉，日前川渝两地签订合作开发协议及备忘录，携手建设涪江干流双江航电枢纽，推动涪江航道渠化和全流域复航，助力成渝经济区和长江经济带发展。此次签约的涪江双江航电关键...[详情]