哈尔克岛是伊朗90%原油出口的唯一检查站。自3月13日首次遭到美军袭击以来，这个面积只有几十平方公里的小岛已成为决定全球油价走势和战争升级的关键变量。分析人士认为，柯克岛袭击事件长期以来一直是华盛顿的“红线”。如果采取军事行动摧毁或控制岛上设施，不仅会严重打击伊朗，还可能导致战争升级，对能源市场造成再次冲击。 ▲柯克岛 特朗普总统表示，伊朗的“宝藏”遭受轰炸的次数比中东历史上任何其他国家都多。当地时间3月13日，美国总统特朗普在社交平台上宣布：“在我的指导下，美国中央司令部对伊朗‘宝藏’柯克岛进行了中东历史上最强大的轰炸行动之一，彻底摧毁了该岛并摧毁了该岛。”摧毁岛上的所有军事目标。”他补充道：“我已决定不摧毁岛上的石油基础设施，但如果伊朗或任何其他国家阻碍伊朗海峡的自由和安全通行。霍尔木兹，我们将立即重新考虑这一决定。” 3月13日，工程师在伊朗哈尔克岛石油和甲醇设施。据中国视觉军事分析人士称，地理定位比对证实，美军袭击视频中看到的爆炸点集中在岛上的机场设施和跑道区域。分析人士将这次袭击解释为“升级阶梯上的精确检查点”，将其置于摧毁石油设施并在维持能力的同时展示能力的阶段。退役准将金米特表示，两伊战争期间，伊拉克实施了数百次空袭，但事实证明，现有的精确制导武器威力太大，无法完全阻止伊朗的石油出口。伊朗的极限替代出口能力的下降意味着形势比 20 世纪 80 年代更加危险。一个岛屿负责伊朗90%的石油出口。原因是伊朗大部分海岸线浅且淤泥质，使得石油巨头无法靠岸。然而，柯克岛周围的自然水深为17至32米，该岛码头西侧的码头水深为32米，可以停靠一艘5英寸超大型原油运输船（ULCC），德克萨斯大学石油工程教授休·戴格尔表示。 ▲伊朗哈尔克岛管道（资料图） 据视觉中国显示，该岛通过5条海底管道与伊朗石油天然气最丰富的胡齐斯坦油区以及阿布扎尔、福尔赞、德鲁德等海上油田相连。岛中部高地海拔62米，约有40个大型储油罐，总容量约40. 2 830 万至 3 000 万桶原油通过重力流向四个装载设施，包括东侧的 T 形栈桥（10 个泊位，其中 4 个已全面投入使用）、西侧的岛屿码头（近海深部的 3 个泊位）和东南侧的 Darius。单点停泊码头和硫/GL码头Q。理论上，整个岛屿的最大容量为每天700万桶，可以同时装载10艘超级油轮。一般出口量为每天 1.5 至 160 万桶，约占全球石油供应的 1.5% 至 2%。学术分析指出，“没有一个主要石油生产国如此依赖单一设施。”当沙特阿拉伯、科威特、阿拉伯联合酋长国和俄罗斯通过多个港口扩大出口时，伊朗却“把所有鸡蛋放在一个篮子里”。美国石油公司资助两伊战争的建设，展示了柯克岛的韧性和脆弱性。这种集中化始于 1956 年美国和伊拉克建立合资企业。当时伊朗选择哈尔克岛建设深水港，以避免浅水港或深水阿巴丹港。岛上的主要石油码头和石化设施主要由当时的美国阿莫科石油公司和伊朗国家石油公司资助和建造。 1969年，两家公司还成立了一家名为“Chemco”的合资企业。岛上的T形码头和“岛”码头采用了当时最先进的美国工程技术。 1979年后，伊朗拒绝邻国通过管道出口，进一步加强了哈尔克岛的垄断地位。 ▲ 柯克岛的位置。据1980年至1988年央视新闻报道，两伊战争期间的“油轮战争”阶段为今天提供了较为直接的历史参照。 1984年2月，伊拉克对哈尔克岛及周边油轮发动协同攻击。8月至11月1985年，伊拉克只呆了四个月。在此期间，它对浩克岛发动了44次空袭。到 1986 年秋天，柯克岛工厂实际上已经停止运营。伊朗在此期间的恢复能力是惊人的。当时，伊朗组织了一支约20艘油轮组成的渡轮船队，在夜间将原油沿其海岸运输至南部更安全的转运点。 1985 年 2 月，距柯克岛约 560 公里的西里岛 (Siri Island) 作为备用航站楼开放。该岛距离伊拉克空军基地800多公里，伊拉克战机需要空中加油才能到达。 ▲伊朗哈尔克岛油田及设施鸟瞰图，3月13日据视觉中国摩根大通3月分析报告显示，尽管伊拉克军队对部分码头和油轮进行了袭击，但哈尔克岛基本保持运转，整体受损程度可以很快修复。这表明，一场持续的、大规模的攻击正在发生。需要真正削弱绿巨人岛。但其背后的负面影响同样重要。也就是说，战时出口量仍低于正常水平，全面恢复极其缓慢。两伊战争后，该岛的恢复和重建一直持续到20世纪90年代。有分析认为，两伊战争的历史已经表明，胡尔克岛比预期具有更大的韧性，但也暴露了它的“脆弱性”。四十年过去了，伊朗的替代出口能力仍然严重不足。仅贾斯克码头每天 30 万桶的有效生产能力就将耗资 20 亿美元和多年的建设成本。要从柯克岛复制每天700万桶的承载能力，成本可能达到数百亿美元。红星新闻记者 邓书义 综合央视新闻、新华社其他编辑 郭壮
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“美国军事红线”柯克岛：美国和伊朗共同打造的伊朗“皇冠上的明珠”，重要而坚固但脆弱