【撰稿：蔡全沙、陶松、聊汽车、马建宇】随着新能源乘用车渗透率逼近60%，以新能源汽车制造和销售为主的造车新势力已成为汽车市场中不可忽视的力量。每个月初，也是检验上个月战斗成果的时候。 11 月前几天你的表现如何？传统的“金九”、“银十”汽车销售旺季已经过去，新车制造整体环比增速放缓。与此同时，新车生产力量的分类正在悄然发生变化。首先，10月排名第一的乐跑输给了品牌矩阵丰富的鸿蒙智行，跌至第二位，但月发货量仍保持在7万台以上。而且从销量来看，他们已经具备跻身中国前十的能力了。市场。连续几个月交付超过4万台的小米汽车，在舆论旋风中仍保持稳定的交付量，并因人事变动击败了韦小礼。 11月，传统车企培育出的一支新生力量让我们大吃一惊。例如，方宝持续增长并超越小鹏汽车。揽图首次实现月销2万辆……曾经在流量上备受关注的新兴汽车厂商，如今在销量上已成为汽车市场中不可忽视的一部分。让传统车企捏了一把汗，华为和零跑汽车都达到了新的高度。 11月，鸿蒙智能全系交付81864辆，同比增长89.61%，创单月交付最高纪录。诚然，鸿蒙智行全系包含“五界”，是多品牌的“新造车单位”，但这段历史足以证明足以撼动整个豪华车市场。 2024年在中国市场，宝马预计交付71.45万辆，奔驰68.36万辆，奥迪64.94万辆。其中，宝马的交付量最多，月均销量约为59,500辆。也就是说，鸿蒙智行已经能够成为中国豪华汽车市场第一品牌。由众多品牌组成的鸿蒙智行，恐怕不会被认定为第一。那么，11月51706辆的交付量真的比BBA销量差吗？如果说鸿蒙智行彻底改变了奢侈品市场，那么利普博将彻底改变各大合资品牌和自主品牌。零跑汽车11月销量70,327辆，连续第二个月销量突破7万辆。中国汽车流通协会乘用车分会数据显示，一汽丰田是乘用车前十名的守护者（tail）公司今年10月销量达71,309辆汽车。从销量对比来看，Leapao距离中国前10还很远。小米并不惧怕舆论旋风。韦小丽的立场正在发生变化。作为“生力军”，小米11月整车交付量突破4万辆，位列该榜单第四位。如果换成单一品牌的话，小米汽车应该排在第三位（乐跑-文杰-小米）。值得注意的是，小米汽车最近一直处于舆论中心，车祸、安全问题、舆论反应甚至网络上对其创始人的质疑不断。然而，小米汽车骄人的市场表现却让网上的大部分质疑都黯然失色。而曾经雄踞造车新势力三强之一的威小力，也不再是小米汽车的对手。值得一提的是，他的地位与早期的“卫骁”相比也发生了明显的变化。 “李小伟”图案成为以前的“李小伟”图案，现在的“小伟丽”图案。但从11月份的交付量来看，小鹏汽车和蔚来汽车的交付量均从4万多件开始下降。从某种程度上来说，它明显优于理想汽车。对于理想汽车来说，年销量连年下滑多次，该公司现在把希望寄托在纯电动路线上。理想汽车总裁李想宣布，i6、i8纯电动SUV总订单量已突破10万辆。为解决供应问题，i6 Battery Supply正式推出“双供应商”模式。预计到2026年初i6月产能将增至2万辆。第二代传统汽车企业出现。黑马不断涌现。从目前的汽车市场来看，第一批纯汽车制造的新兴企业只有蔚来、小鹏、理想和Leap博。然而，由传统汽车公司推动的第二代初创企业也开始出现。从这些数据来看，方宝11月份的新车交付表现再次让人惊喜。销量达到37,405辆，环比增长20.5%，比去年同月增长339%，再次刷新纪录。而且，方宝的销量超过了“韦小礼”。就在上个月，其销量还被排名较低的理想汽车超越。另外值得注意的是东风兰。途牛11月销量20,050辆，同比增长84%，创历史新高。这也是岚图月出货量首次突破2万台。与此同时，岚图汽车不断完善产品矩阵。揽图泰山和揽图梦想家（参数|照片） 随着山河不断成长，其旗舰轿车。揽图追光L也将于本月10日正式上市。也许以前因为流量大而引人注目的造车新势力，现在似乎占据了汽车市场相当大的份额。汽车方面也是如此，一些新兴势力的影响力不亚于所谓的传统汽车合资企业。
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