长期以来，插头的混合动力和扩展范围一直是该国新能量车辆不断增长的最重要的内部驱动力。由于燃油效率，电气性能和阻力焦虑的声誉，许多朋友驾驶燃油汽车或首次购买了新车，因此选择了插头的混合动力车和扩展范围。插头混合动力和扩展范围还可以为诸如Byd，Ideal和Wenjie等新品牌的新品牌快速增长。两种过渡产品（混合插头和扩展范围）在该国新能源车辆的开发中起着非常重要的作用。但是，由于技术的迭代和市场变化，插头混合动力和扩展范围的强大位置默默改变了。 7月，全国混合能源的新车辆的总销售额，即插头混合动力和扩展范围型号，3.6％下降，这使其成为负增长和关键部分之间唯一的领域新能源汽车销售增长的放缓。实际上，看到插头的混合动力和扩展范围的销售减少并不奇怪，但我认为这应该是一种传统的趋势。原因很简单。然后，从燃料汽车到电动汽车，插头混合动力和扩展范围只是过渡性的，最终，它们可以返回纯电动汽车。随着时间的推移，必须删除补体杂种和扩展范围。当然，更重要的是，这一趋势始于几种条件的完成。首先是纯电动汽车的能量充电速度。长期以来，人们和斯坦都关注纯电动汽车的电池寿命，因为许多纯电动汽车的负载速度太慢。这本质上会充电焦虑。但是现在，最新的纯电动汽车技术与过去不同，尤其是在货物领域。许多制造商已经基于电压平台推出了型号ORM大于800V。许多车辆还具有5C和10C的快速充电功能，包括5C理想和byd兆瓦闪光增压负载。从本质上讲，车辆可以在数百公里内加载电力或直接填充。在这种情况下，负载速度变得越来越少。目前，汽车制造商和第三方环境指责公司非常关注负载堆栈的建设。货物山的建造无处不在，山脉不可用。这是过去的事情…另一点是纯电动汽车变得更便宜（参数|照片）。当新的能量汽车由于电池价格而刚刚开始时，配备较大电池的纯电动汽车比混合动力和扩展排名型号昂贵得多，这对每个人的购买决策都有很大的影响。但是现在，随着电池的价格继续下跌，许多纯电动汽车本质上都是博士带有插头的混合动力和扩展范围，许多朋友更名为纯电动汽车。当然，更重要的是，在许多朋友购买了配件和扩展范围之后，这将非常困难。换句话说，他们选择的越多，他们遭受了痛苦和焦虑。如果他们只能补充或收集，那就不难选择了。取而代之的是，每个人都在乎，配件和扩展范围可能会变成石油或电力公司。原因很简单。纯电导传导体验更好，更便宜。如果您有条件，我仍然想更多地使用它。它是纯电气功能，但是许多插头混合动力和扩展范围的电池较短，负载较慢。这导致这样一个事实，如果您想操作更多的纯电力，则必须加载更多并支持非常低的负载功率。通常，它不如纯电力好！此外，现在有太多的负载电池和纯电池的电池寿命CTRIC车辆不如配件和扩展范围好。实际上，随着纯电动汽车的持续迭代以及持续的价格下降，纯电动汽车的好处变得越来越明显。这自然会在扩展范围和插头混合模型上施加压力，这仍然非常明显。此外，许多Hybrid和Extended Rank Cars的所有者还将认识到问题，并警告尽可能选择纯电动汽车的后代。由于各种因素的结合，插头混合动力车的销售和不可避免的扩展范围射程降低了。
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那？插头混合物和扩展范围销售量有所减少！ “可能是石油或电动”，“你不能欺骗别人