中泰高铁首段项目获批造价预算约360亿元

　　07月12日讯，据法新社消息，泰国政府日前批准了中泰高铁首段项目，这条铁路连接曼谷与中国的南部区。

　　报道称，泰国政府批准以52亿美元修建中泰高铁项目的第一段，这条高铁最终会将曼谷与中国南部连接起来。泰国方面的铁路项目一直因国内关于融资、贷款条款等争论而陷入困境。

　　目前泰国内阁批准了高速铁路的第一阶段，从曼谷到呵叻，造价预算为1790亿泰铢(约合357.46亿元 )，预计建设4年。泰国交通部长11日表示泰国将负责建设(铁路)，中国则负责设计。

　　法新社称，此次批准的项目是中国庞大区域基础建设计划的一部分，中国计划修建高铁络，将中国南部城市昆明与老挝、泰国、马来西亚和新加坡连接起来。

　　据悉，老挝方面的建设已开始，但泰国方面的铁路项目多年来一直因为国内关于融资、贷款条款和保护性劳动法规的争论而陷入困境。

　　资金获得泰国内阁批准前，泰国总理巴育.占奥差6月刚刚清除了阻碍该项目的一系列法律和技术障碍， 报道援引消息人士称。

　　而泰国总理办公室工作人员也表示： 内阁批准了高速铁路的第一阶段，从曼谷到呵叻，造价预算为1790亿泰铢(约合357.46亿元 )，预计建设4年。

　　中泰高铁的第一阶段连接曼谷和呵叻，全长约250公里。该铁路项目将随后延伸至与老挝接壤的廊开府。(本文来自法新社)

　　11日，泰国政府宣布批准中泰铁路第一段52亿美元的工程资金款项。路透社称，该铁路将连接泰国首都曼谷和东北部的呵叻府，途 有6个车站，预计还将延长至泰老边境的廊开府。 这项中泰两国的大型联合基础设施项目此前因故一直拖延。

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　　坚定推进信息化与标准化管理深度融合，建设中国高速铁路标准化管理示范工程 ，时间回溯到2016年年底，在郑万高铁湖北段动员大会上，武九铁路客运专线有限公司董事长王志坚的话掷地有声。

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　　昨从铁路部门获悉，襄阳至宜昌高铁、荆门至荆州城际铁路均将在明年开建，建成后，襄阳到宜昌1个小时，荆门到荆州20分钟。 襄阳至宜昌铁路途经襄阳、荆门、宜昌三地，设计时速350公里。该铁路直抵湖南常德，北连在建的郑万铁路，南接拟建的常益长铁路。

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　　据美联社7月11道，伊朗铁路公司表示，该公司已与意大利国家铁路公司签署一份初步协议，双方将合作在伊朗建设两条高速铁路。 双方7月11日公布了四项合作备忘录，总价值约13.6亿美元。这些备忘录指的是在伊朗中部城市库姆和中西部城市阿拉克，以及首都德黑兰和中部城市伊斯法罕之间的高速铁路建设。

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　　日前，在国新办举行的第14届中国 东盟博览会发布会上，广西壮族自治区副主席张晓钦表示，中国和新加坡正在推动的中新(重庆)战略性互联互通示范项目将形成战略性 南向通道 ，在今年底兰渝铁路全线通车后又继续向北延伸。

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　　日前，发改委规划司有关负责人表示，今年工作重点包括：加强城市基础设施建设，争取新开工城市轨道交通500公里、地下综合管廊2000公里。强化城市污染治理，完成36个重点城市的638个黑臭水体整治任务，督促各地开展城市大气环境质量限期达标规划管理。加快绿色城市建设。

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　　据悉，广东计划2017到2020年，投资约2860亿元，建设广州市轨道交通十一号线、深圳市轨道交通十四号线、佛山市轨道交通三号线等城轨项目41项，并建设广州经汕尾至汕头、深圳至茂名等高铁，建设广州白云机场三期扩建工程等，实现市市通高铁，与国内、东北亚、东南亚。

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　　近日从铁路部门获悉，襄阳至宜昌高铁、荆门至荆州城际铁路均将在明年开建，建成后，襄阳到宜昌1个小时，荆门到荆州20分钟。襄阳至宜昌铁路途经襄阳、荆门、宜昌三地，设计时速350公里。该铁路直抵湖南常德，北连在建的郑万铁路，南接拟建的常益长铁路。

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