历时92 小时完成6357

（记者常魁星 通讯员 刘林科 张倩）5月19日下午，世界首例桥梁贯入式大体积嵌岩拱座基础--渝黔铁路夜郎河特大桥第3个拱座基础，历时92 小时完成6357.9 立方米混凝土浇筑，单个拱座基础共浇筑混凝土16557.9 立方米。这是继夜郎河特大桥贵阳岸3、4号拱座基础浇筑完成后的第3个拱座基础。

渝黔铁路夜郎河特大桥全长1120.8米，是全线四大重难点控制线工程之一，拱座基础为超大截面倾斜隧道式嵌岩桩基础，断面为22.5米乘16.39米乘42米，倾斜角度55.188度，大断面开挖施工风险高，开挖难度大。桥梁公司渝黔铁路八标项目部经艰难的科技攻关，创造性的采用全断面开挖，分台阶法施工工艺，洞口安装改造的40吨龙门和自创的出料斗配合岀渣，很好的解决了在地势陡峭的情况下，大断面、大深度、大斜度拱座基础开挖的难题，提高了施工效率。

据悉，渝黔铁路夜郎河特大桥四个拱座基础挖方量达52564立方米，共计投入1632.4吨钢筋，浇筑51987.6方混凝土。最后一个拱座基础1号拱座基础第二次混凝土浇筑将在本月底完成，大桥施工将全面转入钢管拱架设施工。

（记者常魁星 通讯员孙 张玉耀）5月31日11:57分，随着最后一方混凝土的浇筑完成，中铁十四局集团有限公司承建的安哥拉 孔子学院主体结构顺利封顶。

（记者常魁星 通讯员吴润花）近日，中交一公局贵安综合保税区建设项目市政分部安全部组织项目全体职工进行了安全教育培训，大会旨在提高职工安全管理水平，加强安全生产意识，将 安全第一，预防为主，综合治理 的方针贯彻落实。

（记者常魁星 通讯员赵友发）广东省台山市公安局三八派出所充分发挥职能作用，创新工作方式方法，全方位、多角度为国家重点工程中铁二十局深茂铁路JMZQ-4标施工保驾护航，受到参建单位的一致好评。

(记者常魁星 通讯员王盼)中交三公局总承包公司循隆高速公路二分部地处青海东南部，海拔在2000～3000米之间，相对高差极大，山脉高耸，河流纵横，地质复杂多样，有独具特色的高原大陆性气候，降水少、温差大、日照时间长。

近期，为确保汛期施工安全、按期完成施工任务，中国铁建中铁十五局集团六公司郑机项目部组建了以项目部领导为成员的夜间值班巡查小组，每日夜间轮流值班，督促安全进度，现场发现问题、解决问题，项目上下充满争分夺秒的大干气氛。