两横一纵诠释三一重工的物联网之路

　　导读： 制造业企业信息化最大的挑战就是选择。美国的工业互联，德国的工业4.0，或者说中国制造2025，大家描述这个美好的前景的时候各个方向都有，问题是你选哪一个?

　　在中国制造2025的顶层框架设计下，工业转型升级的脚步日益加速。据德勤的一份调研报告显示，目前，制造企业普遍认同工业物联的重要性，但却未能制定出清晰的物联战略。

　　85年老牌企业面对物联浪潮

　　如国内企业一般，面对物联浪潮，奥地利一家85年老牌传统企业也按捺不住了。

　　帕尔菲格（Palfinger）公司，于1932年在奥地利 Sch?rding 成立，现总部位于奥地利的风景圣地萨尔茨堡。成立之初只是一个钳工工厂，发展至今，已经成为全球举足轻重的液压起重、装卸、搬运设备制造商。

　　Palfinger 的主要产品，是曲臂伸缩式积载型起重机，该公司不但在这个领域技术超前，也是全球超过三成的市占率龙头。另外，Palfinger 也是货斗升降设备、木材起重机、回收起重机、以及货柜搬运系统的全球最大制造商。

　　Palfinger设备吊装神舟飞船返回舱

　　Palfinger 一直停留在机械行业，85 年来始终如一，唯一的产品就是起重机和吊车。在这个领域里成了「隐形冠军」：产品营销全球，市场占有率高达三成。有趣的是，与同是上个世纪30年代成立的惠普和德州仪器年营业额做个比较，Palfinger 大约是十亿

　　美元等级，德州仪器在百亿美元等级，惠普已是千亿美元等级。

　　德州仪器成立于美国德州，成立之初的产品是石油探勘仪器，惠普公司成立于美国加州硅谷，成立之初的主要产品是电子测试仪器。由于美国在电子高科技方面的快速发展，所以德州仪器和惠普这两家公司，都很早就开始了产品的多元化。

　　Palfinger 仿佛偏安一隅，没有受到过去半世纪高科技浪潮的冲击，平稳的待在起重机产业里，但是随着络浪潮的来袭，物联的趋势喊得震天价响，再加上隔邻德国不断鼓吹工业 4.0 ，Palfinger 感受到这股颠覆的力量，再也按捺不住了。

　　前中国惠普总裁程天纵先生，在参观 Palfinger 工厂时 ，发现了一些问题：

　　在我们参观工厂的过程中，看到了一个非常大的组装工厂。起重机产品都是几十吨的庞然大物，因此这个工厂里的零件都是以百公斤或以吨计，需要高空吊车来调动，整个工厂也就十来个工人在工作，但每一个都是老师傅，一辈子就是干这个行业的。

　　Palfinger 工厂实拍

　　厂长跟我们介绍，他们这个组装厂也已经展开「工业 4.0 」的计划，将投资数百万欧元，建立自己的无人搬运车体系，连线到他们的生产管理和原物料管理系统。

　　我忍不住好奇的问厂长，他们每天搬运几次这些庞大的零组件？厂长说大约两三次吧，每天也不会超过二十个。

　　于是我又问厂长，这套投资数百万欧元的无人搬运车系统，每天的使用率应该很低？大部分的时间可能都没有在使用？厂长回答说，应该是。

　　我又问，有没有算过投资报酬率？厂长说，这个不在他们的考虑范围之内。

　　这就是一个典型的「为了工业 4.0 而做工业 4.0 」的例子，对公司有没有任何效益和好处，似乎没有人关心。

　　接下来我们参观了公司为「物联」而做的一些项目和计划。他们在起重机和各种吊车的吊臂上，装设了很多的传感器（Sensor），然后在起重机基座装了树莓派来做讯号搜集和计算处理，接着设计了一款双手操作的遥控指挥器，有点像电动游戏使用的遥控器，然后再用 Wi-Fi 和树莓派连结。

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