东风日产初步敲定国产英菲尼迪两地争工厂网络

日系车安全不输德系 最新E

在最近公布的一期E-NCAP（Euro New Car Assessment Program，欧洲新车碰撞测试）测试结果中，宝马3系，现代i30，马自达CX-5和标致208获得了E-NCAP五星的最高成绩。四款车型都表明汽车制造商正在逐步满足E-NCAP 2012年五星的严苛要求，尤其是在今年门槛显著提高了的行人保护方面。

宝马3系：在行人保护方面取得78分的好成绩

成人乘客保护：

在正面碰撞测试中，宝马3系乘坐舱保持稳固状态。假人测试结果显示膝部保护和腿部保护良好。宝马3系测试结果表明其对不同体型乘客和不同位置乘客均能提供同等级别的保护。

在侧面障碍碰撞测试中，身体的所有部位均获得良好保护，因此该车取得最高分。在更严格的侧柱碰撞测试中，对胸部和腹部只是做到了基本的保护

，头部和盆骨保护良好。

在追尾测试中，汽车座椅和头枕出色完成追尾事故中防止头部挥鞭的保护。

儿童安全保护：

根据动态测试中假人结果，宝马3系在18个月婴儿保护中获得最高分，在3岁儿童保护中只丢了极少的分数。在正面碰撞测试中，3岁假人坐在正向式儿童座椅，头部向前微倾。

在侧面碰撞中，18个月婴儿假人和3岁儿童假人被包裹在安全座椅保护壳中，与汽车内壁接触的可能性被降到了最低。3系选配安全气囊撤销开关，以便在乘客座椅上安装背向式儿童安全座椅。由于并非标配，所以测试车中并未安装。车内有明确标志警示未关闭安全气囊情况下使用背向式儿童座椅的危险性。

行人保护：

保险杠和前包围都为行人提供了良好的保护。该车在此获得最高分。在所有儿童头部可能撞击到的部位，发动机罩都提供了良好的保护，但在成人头部可能撞击到的部位，保护明显不足。

安全辅助系统：

电子稳定控制系统是宝马3系的全系标配，达到了E-NCAP的要求。驾驶员和前后排乘客的安全带提醒装置也是全系标配。因为限速装置只是选配，所以E-NCAP并没有将其安装。

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