西藏拉萨拟建机场专用公路半小时可抵达机场

　　8月19日，自治区交通厅党委副书记、厅长赵世军率厅属运管局、征稽局、公路管理局相关负责人，走进由自治区纠风办和西藏人民广播电台联合举办的“政风行风”，就市民关心的拉萨至贡嘎机场专用公路、燃油涨价补贴等方面的问题作了解答。

　　近年来，随着客货运量的急剧增加，现在使用的拉萨至贡嘎机场公路，由于路窄弯急，车辆拥堵严重，目前已经远远不能满足市民对交通快捷、安全的要求，市民从市区乘车到达机场最少也要1个多小时。目前，我区正在争取国家全额投资新建的拉萨至贡嘎机场专用公路，该公路设计为双向4车道，设计时速为每小时80公里，若能成功修建市民从市区乘车半个小时即可抵达机场，快捷、安全。

　　据了解，自治区交通厅和自治区发改委已联合将《拉萨至贡嘎机场专用公路建议书》呈报国家发改委，国家发改委正在委托相关部门对此项目可行性进行评估，相关方面的专家将于本月26日到达拉萨。

　　赵世军厅长说，自治区交通厅正在协调相关部门，争取机场专用公路项目今年底明年初获准立项，一旦项目立项马上开工建设，力争在2010年建成通车。

　　据了解，拟新建的拉萨至贡嘎机场专用公路按国家一级公路标准设计，布设的路线位于拉萨河南岸，自东向西与青藏铁路延伸线――拉萨至日喀则铁路处在同一走廊带上。机场专用公路将把拉萨火车站、柳梧客运站与拉萨贡嘎国际机场三大运输枢纽便捷地连接起来，从而大大缓解拉萨至贡嘎机场现有道路和国道 18线中尼公路的交通压力。如果机场专用公路项目争取成功，西藏将实现高等级公路零的突破。

　　油价补贴给承担油费者今年以来，随着燃油价格的不断上涨，城市中巴车、农村客运车辆、出租车车主或司机负担加重，日前，自治区出台相关政策，对其给予相应补贴，以减轻他们的负担。

　　自治区交通厅运输管理局局长旦巴加措告诉，全区需要补贴的城市出租车有1968辆，城市中巴车75 辆，农村客运车辆72 辆。自治区财政厅已将今年燃油涨价补贴资金按车辆补贴数拨付给各地市财政，由各地方财政再拨给运管部门具体分配。

　　据介绍，目前，拉萨市有580辆城市中巴车和1160辆出租车享受燃油涨价补贴。由于驾驶员流动性较大等各方面的原因，补贴资金具体分配方案的制定工作量大，燃油涨价补贴暂时还没有到位。

　　“请广大车主和司机放心，政策规定该补多少，不会少一分钱。”旦巴加措表示，运管部门将保证把燃油涨价补贴补到位、补准人、补足额。

　　燃油涨价补贴究竟是补给车主还是补给司机呢？

　　“谁承担油费就补给谁。”旦巴加措明确表示，“目前，我区多数车主把车租给司机运营，司机每月给车主交一定数额的租金，燃油费则由司机承担，只有少数车主承担燃油费，所以燃油涨价补贴应补给承担油费者。”

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