机械制造政策引导走向高端制造源泉

机械制造：政策引导 走向高端制造 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

投资要点：

造船业低谷徘徊依旧，海工崛起指日可待航运市场的持续低迷，造船业新接订单表现乏力，随着明年交付09年以来的相对低价船舶，行业整体形势不容乐观，2012年将会是造船业的寒冬。

油价位于80美元以上的高位，且随着陆上油气田可采量下降，海上油气开发维持高景气，海洋工程行业2010年以来出现了爆发式增长，我国目前占据了约9%的市场份额，未来随着行业扶持政策的进一步出台以及我国油气公司迈向全球，海洋工程行业的崛起指日可待。

铁路投资趋缓，轨交持续发力伴随着铁路投资带来的设备交付旺季来临，行业却迎来了“缺金旺年”，行业整体高负债经营，随着铁路债明年到期，行业资金紧张局势难以改变，唯有期盼铁路设备事故明晰及明年经济下滑后带来的投资恢复，行业尚有一丝“曙光”可盼。

轨道交通行业作为一个基础设施建设平台，近两年来，各地政府争相启动轨道交通规划与建设，据悉，到2015年，全国轨道交通里程将由2010年的1470余公里提升到 000公里，全行业投资规模将达到1.2万亿，由此将带来轨道交通设备行业进入一段高景气的发展时期。

政策引导，走向高端制造随着我国进入十二五，经济结构深度调整大幕开启，制造业亟需向高端装备制造转型。船舶和铁路设备作为我国最先由小变大，引领着我国制造业走向大国之路，在国际制造领域有一席之地；如今，在制造业面临着“由大到强”的转型时机，船舶和铁路设备行业最具备技术储备和国际化经验，随着国家一系列的行业导向政策出台，终将走向高端制造，引领中国制造业“由大到强”。

非汽车交运设备行业投资策略在向高端制造转型方面，行业龙头起着举足轻重的引导地位，且已经在结构调整方面走在前列，具备较强的行业周期抵抗力，我们看好业务结构转型已见成效的船舶海工龙头中国重工、亚星锚链和铁路装备龙头中国南车。

行业催化剂(正面)：全球经济恢复带来的航运业回暖；海洋工程相关政策出台；“7.2 ”事故结果出来之后带来的铁路投资恢复；轨道交通建设进一步规划的出台。

听说3。0支持声讯接口。自己去问问吧。风险提示（负面）：全球经济衰退；海洋石油事故对海洋油气开采的不利影响；高铁投资继续下滑。