北方重工分公司首台套分段式大齿圈完成加工

分段式大齿圈是北方重工集团有限公司传动设备分公司根据市场需求自主开发的新产品之一，近日，首台套的分段式大齿圈已在车间内加工完成，并进行了演装和检测，检测指标均优于图纸设计要求，目前即将发往用户现场安装使用。

该套大齿圈是为矿山机械设备分公司通化建新镍冶炼项目中的直径为4.6m 100m回转窑配套开发的，设计功率2 250kW，速比9.88，齿圈材质选用等温淬火球墨铸铁（ADI），重量约13.8吨，与传统的大齿圈相比，承载能力得到了提高，重量降低了近50%。齿圈顶圆直径为6840mm，共分割为12个齿段，每个齿段长约1.7m，保证了铸造精度，减少了加工余量。另外，分段式大齿圈采用单段加工，组装使用，因此避免了大型滚齿机和大型立车的限制，采用专用刀具，在数控镗床上一次装夹加工而成，使得加工精度得到了提高，保证每个齿段可以完全互换，在使用过程中，当单个齿 外损坏时，新的齿段能很方便的替换掉受损部分，使设备快速恢复生产，降低了维护成本和运输成本。

分段式大齿圈的厂内演装成功，标志着传动设备分公司在现有的设备情况下，不断的扩展了产品的加工能力，提高了产品的加工精度，公司将继续坚持 技术创新 的发展道路，密切关注市场的发展动态，不断加快新产品的开发步伐，向更高端的产品领域进军。(本文来自中国工业报)

近日，北方重工召开第一届海外代理商大会，有来自德国、法国等世界20多个国家和地区、50余家海外代理商参加。 集团公司董事长、党委书记耿洪臣表示，来自全球的代理商都能积极融入到北方重工新五年的战略规划之中，与公司在已有项目合作基础上，建立一种更加紧密的。

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大厅内国旗整齐矗立，会场内代理商热烈云集现在却完全的变了。近日，北方重工隆重召开第一届海外代理商大会。来自德国、法国、土耳其、智利、韩国、日本、印度、南非等世界20多个国家和地区、50余家海外代理商齐聚一堂,与集团公司领导对话，深入了解公司发展历程，接受公司产品知识培训，参观公司设计、制造、销售等业务全流程。

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新加坡T216项目是北方重工集团有限公司盾构机分公司为韩国DEA鄄WOO公司研制的4台直径6.66米泥水平衡盾构机，将用于新加坡地铁T216Thomson线项目的施工掘进。

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日前，由北方重工集团有限公司为香港莲塘公路隧道项目生产的盾构机零件正陆续抵达香港。沈阳海关推出的举措不仅令企业的交货期缩短了一个月，还省下了数十万元的费用。 此次北方重工集团生产的盾构机直径达14.1米，客户要求北方重工集团分批发货。

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4月15日，国内企业生产的最大直径土压平衡盾构机在北方重工集团盾构机车间正式交付用户，这台世界级别的 地下航母 直径为14.1米，相当于5层楼高，全长100米，总重3370吨，将用于香港莲塘公路隧道挖掘；4月18日，用于中东地铁项目的第7台双护盾盾构机产品通过客户验收。

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数九寒天的东北大地，冰封雪裹，寒气袭人。但在北方重工集团盾构机分公司的车间现场，员工们在轰隆隆的机器声中来回穿梭，呈现出一派繁忙有序的景象。在这里，一个个怀揣梦想、斗志昂扬的北方重工人很陌生的样子。，正用行动浇灌着自己的钢铁梦。

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2月20日上午，沈阳北方重工集团盾构机分公司的车间里工人们在紧张忙碌着，给一台直径14.1米的 巨无霸 装配零部件。 这个大家伙，专业术语叫土压平衡盾构机，总长100米，是目前亚洲制造的规格最大的一台盾构机。

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科技部下发了国家高新技术研究发展计划（863计划）地球观测与导航技术领域2014年第二批项目立项通知，内蒙古北方重工业集团有限公司承担的 高光谱红外成像测试基准同步获取技术 课题获经费支持794万元。

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新年伊始，北方重工盾构机分公司悉尼项目现场又传捷报，TBM1第一区间按计划顺利贯通，TBM2、3、4均按计划投入正常掘进，设备表现及现场服务得到用户一致认可。该项目设备在悉尼的成功运行，为北方重工进一步开拓澳大利亚市场及海外市场、树立北方重工品牌形象奠定了坚实基础。

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1月29日，新华社总何平一行在沈阳市委常委、宣传部部长王凤波等领导陪同下到集团公司参观调研。 何平一行在集团公司董事长、党委书记耿洪臣，党委副书记刘林等领导陪同下参观了盾构机分公司生产现场，了解了盾构机装配以及相关设备情况。随后，到研发大厦103会议室进行座谈。

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