[p]记者23日获悉

模具加工设备/配件2020年02月19日

记者23日获悉，作为汉十高铁在十堰市境内跨度最大的桥梁，浪河特大桥目前已基本完成桥墩建设，主跨梁体正以每10天一个节段的速度向两侧延伸。

23日上午，记者在汉十高铁浪河特大桥施工现场看到，施工人员正在16号主墩连续梁上施工，在不到100平方米的作业面上，工人小心翼翼地吊装所需物料，并对延伸在空中的节段面进行维护。

据技术人员介绍，浪河特大桥总长1746.56米，46根桥墩在水面依次排开，其中连接13至17号桥墩的像扁担一样的梁就是连续梁，全长421.5米。目前，主跨梁体按正常节点向前推进，平均每10天一个节段，按照每天3 4米的速度对称向两边延伸。

中铁七局汉十高铁一项目部工程部部长张传林介绍，浪河特大桥主跨135米，是汉十高铁跨度最大的连续梁，一个梁体重达3.2万吨。根据施工进度，连续梁计划在2018年元月25日合龙，预计2018年2月16日完成全部架梁任务。

目前，汉十高铁十堰段建设正稳步推进。元至7月，完成投资16亿元，占年度投资的65%。其中，桥梁下部结构完成11745延米，占设计总长度的74%；隧道累计完成44543米，占设计总长度的88%；路基累计完成3664米，占设计总长度的50%。(本文来自十堰晚报)

8月23日上午，衡阳县县委书记曾秀，县委副书记、县长孙鹏伟在协主席杨秋良等领导的陪同下，视察调研怀邵衡铁路衡阳县境内的建设工作情况，曾秀强调，要在保证施工安全的前提下，加速推进怀邵衡铁路衡阳县段的工程建设。

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在位于地铁10号线工程李朗站盾构始发井井底，深圳地铁10号线1012标盾构机追求号正式首发掘进。这是首发前，工人检查盾构机工作状态。昨天上午，深圳地铁10号线1012标盾构机追求号首发仪式在李朗站施工现场举行。

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当日,蒙华铁路汉江特大桥建设进入斜拉索挂索阶段。蒙华铁路汉江特大桥位于湖北省襄阳市境内的汉江上,总长5242米,主桥为双塔五跨部分斜拉桥,最大跨径248米。

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