重庆轨道交通5号线江津段方案确定计划20

　　从江津区政府获悉，轨道交通5号线江津段圣泉寺至鼎山段入城方案肯定，前期工作顺利结束，正式开工建设提上议事日程。

　　据了解，轨道交通5号线跳磴至滨江新城圣泉寺段目前正在如火如荼建设当中，已经完成土建工程80%以上。该线路起于轨道交通5号线跳磴站，穿中梁山山脉，经华福路、九江大道、南北大道，止于滨江新城，设建桥C区、九龙园、双福东、双岛湖、滨江新城北和圣泉寺等6个站点，计划在2019年底建成并投入试运行。

　　为实现5号线进入江津几江半岛，市政府于去年12月批复同意江津区轨道交通(滨江新城 鱼洞段)线路规划总体方案，江津区立即先期启动滨江新城至鼎山段建设前期工作，就项目建设需要的19个要件进行准备报审工作。

　　目前，前期所需19个要件已基本完成。通过市、区两方面共同努力和扎实工作，轨道交通跨长江控制性节点 几江轨道专用桥触及的防洪影响评价报告、涉河建设方案、珍稀鱼类专题报告、通航条件影响报告顺利通过长江委、农业部和交通部组织的专家评审。这也意味着，该项目建设前期工作顺利结束，项目正式开工建设已提上议事日程。

　　根据方案，轨道交通5号线圣泉寺至鼎山段项目全长4.6千米，起于在建的滨江新城圣泉寺站，在几江长江大桥下游约265米处设置跨江大桥，进入几江半岛。分别设置几江站(高架站)、鼎山站(地下站)两座车站，项目估算总投资26.6亿元。该线路将与在建的5号线跳磴至滨江新城圣泉寺站贯通，形成江津城区 1轴两翼 双福、滨江新城与几江城区串通运行，成为江津融入主城的重要通道。

　　移动版：重庆轨道交通5号线江津段方案确定 计划2019年底建成投运

　　“南北船”将重组 中国造船“旗舰店”渐行渐近多年传言之后，中国最大的两家船舶制造与配套企业中船重工集团(下称中船重工)与中国船舶工业集团(下称中国船舶)终究开始走上了合并的道路。7月1日晚间，两大团体旗下包括中国重工(601989)、...[详情]

　　全国最大页岩油油田进入开发建设阶段！2019年6月28日，位于新疆昌吉州吉木萨尔红旗农场的吉木萨尔页岩油联合站举行开工仪式，这标志着全国最大的页岩油油田进入开发建设阶段。据了解，吉木萨尔页岩油油田是新疆油田公司近年来发现...[详情]