春色满园看谁一枝独俏

减速机/变速机2019年09月05日

   | 发布者:王小杰 | 来自工程机械 近期冀晋陕等运煤大省履行六轴重卡重量限值由55吨统一调为49吨的载重标准新规后,其中,新规中明确规定6*2单驱吨位46吨、6*4双驱吨位49... 近期冀晋陕等运煤大省履行 六轴重卡重量限值由55吨统一调为49吨 的载重标准新规后,其中,新规中明确规定6*2单驱吨位46吨、6*4双驱吨位49吨,因此,从完全满足法规角度来看6*4车型势必会有大的趋势,各厂家针对6*4轻量化也在大做文章,华菱也不例外。

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  法规标准及执行是关键中的关键,如法规严格按6*2限值46吨、6*4限制49吨标准履行,那6*4牵引车无疑是大势所趋;如仅按 六轴重卡重量限值由55吨统一调为49吨 不分单驱双驱的情况来执行,那6*2牵引车的优势更大。所以,市场是关键,华菱星马有完备的车型配置予以匹配,而且会在轻量化上继续加劲,因为不管何种政策,在当前的限超治超的大环境下,都需要底盘更轻承载不降的车辆来适应市场、满足用户所需!

  (本文来自华菱星马)

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