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汽车需求的不断其高，正在驱使着这个国家的汽车制造商，努力提高产能。如通用、大众、印度Mahindra and Mahindra (M&M)公司以及雷诺-日产公司等汽车制造商，已宣布正在建造新的制造工厂，而如铃木的印度子公司Maruti Suzuki、现代以及Bajaj Auto公司等其他巨头，正计划扩大其现有的工厂规模。

业内人士认为：考虑到印度汽车目前较低的人均拥有率，在未来五年内，汽车需求将进一步保持强劲的势头，呈可持续发展状态。这种需求是驱动汽车公司不断扩大生产规模的强劲动力。

位于马哈拉施特拉邦（Maharashtra）纳西克（Nashik）的小型汽车渠道经营商Sampath Auto Parts公司常务董事Karan Sampath称：“世界主要汽车制造商纷纷建造新工厂，会促进印度本土汽车零部件制造商的业务发展，因为这些工厂需要本土供应商生产汽车零部件。我们期望这些工厂支持内部研发，这样有助于创新，从而促进此工业领域的竞争发展。”

专家认为：未来几年，汽车工厂之间会出现强烈的客户争夺战。为了扩大设备规模、上马新设备的投资，将获得长期收益。

位于加尔各答（Kolkata）的Agarwal Auto Tech公司业主Ramesh Agarwal认为：“由于政府施行的消费税、路税及增值税等原因，未来几个月，印度汽车需求将保持缓慢增长。但是随着时间推移，此需求将再次攀升，带动汽车工厂产能较大幅度增长。”

受经济危机影响，许多汽车工厂在2008年中期产量只有一半，现在已接近全面开工的状态，过去几个月间，印度汽车制造业已开始逐步成功应对经济衰退的压力。

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