农用车销售旺季来临锁定新能源战略

　　内容摘要： 又到春耕时节，农用车销售旺季来临。作为世界机械500强，连续4年居中国农机行业第一名的时风集团迎来了新的发展机遇。2010年 月，时风汽车产业园开工建设，产业园总投资20亿元，建设完成后可形成年产电动车 0万辆、轻卡汽车8万辆的能力;同时建设集低速电动车、燃料电池混合动力电动车等各类大、中、小型电动车充电于一体的大型电动车充电站。

　　又到春耕时节，农用车销售旺季来临。作为世界机械500强，连续4年居中国农机行业第一名的时风集团迎来了新的发展机遇。2010年 月，时风汽车产业园开工建设，产业园总投资20亿元，建设完成后可形成年产电动车 0万辆、轻卡汽车8万辆的能力;同时建设集低速电动车、燃料电池混合动力电动车等各类大、中、小型电动车充电于一体的大型电动车充电站。 2009年，时风实现主营业务收入210.6亿元人民币，生产整车124万辆，创造了历史上最好的经营业绩，成为以三轮汽车、低速载货车、轻卡汽车、发动机、拖拉机、轮胎为主业，多元化经营的农用车龙头品牌。而在11年前，时风还是一个产品单一的县办小厂。

　　时风实现跨越式发展的秘诀在于紧紧跟住新农村建设的步伐，抓住农民的需求。低速电动汽车就是一款适合农村道路条件、适应新农村清洁能源发展需要的产品，既节能环保又经济实惠，维修起来也方便，很受农民欢迎。

　　伴随汽车下乡，汽车等主要污染源从城市蔓延到农村，有些汽车在设计和质量方面与乡村道路不匹配，燃油费用成本较高，农民消费能力承受不起。时风集团瞄准了这个市场空间，开发了低速电动车。时风低速电动车最高速度为每小时50公里，每公里耗电成本只需5～8分钱，是燃油轿车的三分之一，而且运行平稳、乘坐舒适，完全可以满足广大城乡群众对出行质量的要求。

　　据了解，时风的低速电动车生产规模全国最大，生产条件和检测设备完善，能够满足产业化要求。时风集团表示，在新一代产品开发时将进一步提高人机工程设计水平，使之达到燃油车的舒适程度。

　　这也预示着农车老大已锁定新能源战略，并且要在低速电动车领域创造更大优势，在与燃油车的竞争中掌握主动，减少对石油需求的依赖，成为新能源汽车产业发展路上的主力军。

　　（来源：千龙）

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