华为苹果谷歌大战车联网汽车电子谁主沉浮生存

中国的 车联 前景刺激着全球汽车业老总的神经，宝马、通用、福特、大众等众多车企纷纷推出自己的 车联 系统。而华为、百度等国内通讯及互联公司也已经或正在拟定作为企业未来重要战略方向的 车联 计划。 车联 是智能汽车革命的第一步，对于消费者而言， 谁是 车联 的主导者？ 这个命题的答案已不再重要，车联到底会带给我们怎样的生活，才是消费者真正期待的。

华为将每年投资超亿元

研发车联系统

全球第二大通讯供应商华为集团201 年底正式宣布进军车联领域，并推出全新车载模块ME909T。同时，华为还计划向 车联 领域进行持续性投资，每年都将投资上亿元人民币用于 车联 领域的研发，并在该产业中长期投资。

华为在车联领域此前一直有着一定的投入，但直至2011年才开始加大投资规模。 华为终

端有限公司移动宽带产品线副总裁 表示， 华为的愿景就是成为车联模块第一的领军企业，并在业绩上做到亿元的规模。 目前华为每年在研发的投入资金为 00亿元左右，但 车联 领域的投入，只是沧海一粟。

苹果紧跟其后

推出车载系统CarPlay

今年，苹果宣布推出车载系统CarPlay，与特斯拉等互联汽车公司、谷歌等新科技巨头一同加入了智能汽车战场。

通过CarPlay将和汽车连接之后，用户将可以通过汽车上的触摸屏，访问苹果上的联系人、邮件、通知、地图导航以及音乐播放等。据悉，CarPlay系统的界面设计为全触屏设计，操作方式与一般的苹果基本没有差别，非常容易上手。除了可以通过汽车原有操控界面控制CarPlay，用户也可以长按方向盘上的语音控制按钮来激活Siri，通过语音控制进行操作，避免驾车过程中分散注意力。

本文由入驻维科号的作者撰写，观点仅代表作者本人，不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题，请联系举报。