蜀道难难于上青天搭配

蜀道难难于上青天？古蜀道到底有多难？

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李白云：“蜀道之难，难于上青天。”李白将进入蜀地形容比登天还难。随着交通运输业的发展，今天我们可以乘坐汽车、火车、高铁、轮船、飞机等交通工具去。便利快捷的交通工具，极大程度的缩减了在两地之间跨越的时间。但在交通不发达的古代，古人面对这些山川河流，并没有陷入绝望，而是开辟出众多出入蜀地的道路。这些道路形成了众多的蜀道，成为蜀地对外交往的纽带。

一、秦岭四道

关中平原和成都平原是古代的两大天府之国，古人往返于长安与成都之间，需要跨越两座大山：秦岭和大巴山。其中第一步便是跨越秦岭抵达汉中，跨越秦岭只能走四条山间小道：故道，褒斜道，傥骆道，子午道。

故道，其大部分线路是顺嘉陵江河谷而行，秦时在此设立有故道县，因此得名故道。又因故道北边入山口在陈仓县境内，所以又名陈仓道。故道从陈仓（今宝鸡）出发先向西南出大散关抵达凤县，后在凤县沿河谷向西南至略阳，最后抵达汉中。故道路程最长，但也较为平坦，成为出入蜀地的主要道路之一。刘邦从汉中回到关中便是走的故道。秦朝灭亡后（公元前207年）刘邦被项羽封为汉王，入蜀地汉中。后刘邦采取韩信的计策从陈仓道回到关中，并夺取关中与项羽争霸，这就是“暗度陈仓”的故事。后来唐玄宗入蜀也是走的故道。安史之乱爆发后，天宝十五年（756年）唐玄宗入蜀避难。《旧唐书》记载：“辛丑，发扶风郡，是夕，次陈仓。壬寅，次散关…丙午，次河池郡。”从陈仓出发，到达大散关，到河池郡，而河池郡就是凤县。

唐李思训《明皇幸蜀图》

褒斜道，又名斜谷道，是一条沿渭水支流斜水与汉水支流褒水的两条河谷的通行道路。因其北入口在眉县境内的斜谷口，其南出口在汉中境内的褒谷，所以称为褒斜道。褒斜道多险谷陡崖，地势也较为险要，但路程较短。《华阳国志》记载：“秦宓曰：‘今之斜谷也。’及武王伐纣，蜀亦从行。《史记》周贞王之十八年，秦厉公城南郑。此谷道之通久矣”可见褒斜道的开辟时间很早。周幽王时期的褒姒出自褒国，褒国就在褒水河谷之中。

褒斜道栈道

褒斜道修有沿山的栈道，但在历史上曾经历过多次烧毁，多次重建。汉武帝时期从长安到蜀地，一般走故道，但故道路程太远，极不方便。于是张汤向汉武帝建议重修褒斜栈道，汉武帝采纳张汤的建议，“拜汤子卬为汉中守，发数万人作褒斜道五百余里。”

傥骆道，因其南入口位于汉中洋县境内的傥水河口，其北入口位于周至县境内的骆峪而得名。傥骆道山路距离最少，但也最险峻。傥骆道靠近秦岭主峰，途中需要翻越多座分水岭。傥骆道在三国时期全面疏通，成为重要的军事通道。三国时期，曹爽伐蜀（224年）和姜维伐魏（257年）两次大型战役，都是走的这条道路。

傥骆道栈道

唐朝傥骆道成为官道，是官员升迁调转、述职的主要道路。杜甫带领全家逃难去成都，就是走的傥骆道。杜甫在《三绝句》中写道：“二十一家同入蜀，惟残一人出骆谷。自说二女啮臂时，回头却向秦云哭。”记述的就是行路的艰辛。

子午道，从长门出发，由南部的子午谷入山，翻越秦岭，经宁陕、洋县抵达汉中。古人将正北称为子，正南称为午，子午道从长安出发的一段为南北走向，所以称为子午道。子午道可以直通长安，所以常常被作为前往长安的快速通道。刘邦入汉中就是走的子午道，并烧毁子午栈道，迷惑项羽。后来子午道重新疏通，是到了西汉时期。西汉平帝元始五年（5年）王莽重新疏通子午道。《汉书》记载：“其秋，莽以皇后有子孙瑞，通子午道。子午道从杜陵直绝南山，径汉中。”

子午道栈道

作为历代兵家必争之地的子午道，以险峻难行著称。诸葛亮第一次北伐时期，魏延向诸葛亮提出的子午谷奇谋，想带奇兵一万走子午道直达长安，拿下关中地区，最后没被诸葛亮采用而作罢。同时期还有魏国曹真伐蜀，走子午道，后因大雨连绵，栈道断绝而撤军。可见子午道确实不好走。

二、金牛道

翻过秦岭，抵达汉中，下一步便是突破大巴山，到达成都。有一条路可直达成都，那便是金牛道。

金牛道，南起成都，北止于广元七盘关，是直达成都的快速通道。金牛道又名石牛道，因石牛粪金，五丁开道的故事得名。故事是说秦惠文王时，命人刻五头石牛，把金子放在其尾巴下面，向蜀王说石牛能够产出金子坚持稳中求进工作总基调，并想送给蜀王。蜀王于是派遣五位壮士开辟道路故事出自《水经注》引来敏《本蜀论》。据《华阳国志》记载，秦国张仪、司马错灭蜀的时候，走的便是这条金牛道。

明月峡栈道

金牛道上有一处险地，名为明月峡。古人想要连通金牛道，就必须想办法通过明月峡。据说明月峡因古人月夜过峡，可以看到江月辉映的景象而得名。又因唐玄宗曾来此避难，当地官员在此朝见，故又称朝天峡。明月峡是嘉陵江在秦巴山地之间切出的一条峡谷，十分险峻。但后来古蜀先民循水而行，随行就势，开山凿洞，插木成栈，沿嘉陵江筑成千里蜀道，使盆地能有对外交往的道路。明月峡被称为蜀道的咽喉，是连接南北，出川入川的唯一通道。

剑门关

在金牛道上，最险要的地方便是剑门关，剑门关也是由汉中入蜀的必经之路。据《太平寰宇记》记载：“诸葛亮相蜀，凿石架空为阁道，以通蜀汉，于此立于剑门关。”剑门关两侧大小剑山绵延数百里，陡峭的巨大山石，从东北向西南延伸，形成一道不可逾越的屏障，在一道狭窄的裂缝中，剑门关就矗立在其中。李白诗云：“一夫当关，万夫莫开。”剑门关也被称为“天下第一雄关”在历史上从未被来犯者正面攻破。

三、其他蜀道

除了前面这五条道路之外，联通蜀地的道路还有几条小路。比如阴平道，这条路起于阴平郡，经甘肃陇南，翻越青川摩天岭，经阴平山，到达平武县的江油关。三国末年邓艾灭蜀的时候，走的就是这条小道。

阴平道

米仓道，起于汉中南郑，翻越大、小巴山，经过米仓山进入蜀地南江县境，最后到达巴中。因其过米仓山而得名。

荔枝道，又称洋巴道、间道。其因唐玄宗专为杨贵妃送荔枝开辟而得名。荔枝道自涪州可直通长安，途中经过西乡子午镇到子午道。杜牧有诗云：“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”

蹚古道，为茶马古道中的陕康藏茶马古道，又被称为“西南丝绸之路”是古代贩茶陕西茶商到西南边疆进行茶马互市的重要道路。在蜀地的一段又叫川藏茶马古道，其从茶产地雅安出发，经康定，向西到拉萨，最后到不丹、尼泊尔和印度等国，成为一条国际性的商路。

张骞像

张骞通西域，回国后向汉武帝说：“臣在大夏时，见邛竹杖、蜀布。投资超过13000个项目”汉武帝问原因，张骞用大夏国人的话回答：“大吾贾人往市之身毒。身毒在大夏东南可数千里。其俗土著，大与大夏同，而卑湿暑热云。其人民乘象以战。其国临大水焉。”同时张骞认为，大夏在大汉的西南处一万二千里，身毒国又在大夏的东南边几千里，身毒国有蜀地的物品，是因为其离蜀地不远。身毒国就是古代的印度地区。与西南地区接壤，其中可见西南丝绸之路在国际商贸中的作用。

李白诗云：“蜀道之难，难于上青天。”看起来蜀道的确是很难，在关中平原和成都平原之间横亘着秦岭、大巴山两座大山。陡峭的山崖，狭窄的山道，蜿蜒崎岖的山路，还有那时不时毁坏的栈道，都使进出蜀地的道路变的艰难，甚至是危险。但事实上蜀道并没有想象中那么难，蜀地先民在崇山峻岭之间开辟出了一条又一条的蜀道。或许因为地理因素，交通受到极大的限制，但是在先民们智慧与不懈的努力下，这些地理因素限制不了经济的往来，更限制不了文化的交流。蜀道难，但从来没难住人心。

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蜀道难

《蜀道难》，是中国唐代伟大诗人李白的代表作品。全诗二百九十四字，以山川之险言蜀道之难，给人以回肠荡气之感，充分显示了诗人的浪漫气质和热爱祖国河山的感情。诗中诸多的画面此隐彼现，无论是山之高，水之急，河山之改观，林木之荒寂，连峰绝壁之险，皆有逼人之势，其气象之宏伟，其境界之阔大，确非他人可及。正如清代诗评家沈德潜所盛称：“笔势纵横，如虬飞蠖动，起雷霆于指顾之间。”本文目前收录在人教版《语文（必修三）》第四课。