2009年汽车工业重点企业集团经济效益分

　　利润、利税总额增长显著 企业盈利普遍提高

　　2009年是我国汽车工业发展较快的一年，在国家一系列利好政策的拉动下，我国汽车工业克服了世界金融危机带来的诸多困难，取得了很好的成绩，汽车产销双双突破1 00万辆，达到历史最好水平，汽车工业重点企业(集团)经济效益明显好转。据2009年汽车工业重点企业(集团)经济指标快报显示，主要经济指标快速增长，利润、利税总额增长显著，企业盈利水平普遍提高。

　　经济效益综合指数高于上年水平

　　2009年国家采取了一系列宏观调控措施，国民经济呈现较好的发展态势，作为国民经济的支柱产业，汽车工业经济运行增速明显加快，盈利能力大幅提高。2009年汽车工业重点企业(团体)工业经济效益综合指数为402.28，与上年相比，提高86. 9。从2009年汽车工业重点企业(集团)工业经济效益综合指数的变动情况看，上半年各月与同期相比，虽低于同期水平，但呈逐月增长走势；从1～7月开始高于上年同期，工业经济效益综合指数为 65. 4，比1～6月提高1 .5 ，同比提高10.57；8～12月呈稳步上升走势，12月到达402.28，同比提高86. 9，大幅高于上年水平。

　　从汽车工业重点企业(集团)工业经济效益综合指数构成的指标情况来看，与上年相比，多数指标高于上年。

　　产出指标快速增长

　　2009年，汽车工业重点企业(团体)工业增加值、工业总产值和工业销售产值均为快速增长。累计完成工业增加值 076.5 亿元，同比增长 6. 4%，由上年负增长变为正增长，高于全国规模以上工业企业增加值增速水平(11%)25. 4个百分点；累计完成工业总产值1 946.99亿元，同比增长 1.01%，增幅比上年提高27.22个百分点；累计完成工业销售产值1 817.24亿元，同比增长29.8 %，增幅比上年提高25.25个百分点。

　　从2009年汽车工业重点企业(团体)工业增加值、工业总产值和工业销售产值增速变动情况看，上半年工业增加值、工业总产值和工业销售产值各月增速水平大幅低于上年同期；从走势来看，前五个月工业增加值、工业总产值和工业销售产值虽处于负增长，但降幅呈逐月缩小走势：1～6月工业增加值和工业销售产值、1～7月工业总产值相继由负增长变为正增长；1～8月工业增加值、工业总产值和工业销售产值增速继续上升；9～12月工业增加值、工业总产值和工业销售产值增速逐月加快，呈稳步上升走势，各月增速水平均高于上年同期，2009年增长率分别到达 6. 4%、 1.01%和29.8 %。

　　2009年汽车工业重点企业(集团)产销衔接良好，产销率为99.07%。2009年汽车工业重点企业(团体)产销率始终保持较高水平，各月累计产销率在99.07%～102. 7%之间。

　　营业收入快速增长

　　2009年随着国家利好政策的实行，汽车销售较好，汽车工业重点企业(团体)营业收入快速增长。2009年累计实现营业收入15128.08亿元，同比增长29.76%，增幅比上年提高20.02个百分点。

　　从2009年汽车工业重点企业(团体)营业收入增长率变动情况来看，与上年构成明显的反差：2009年营业收入增长率表现为前低后高走势，而2008年营业收入增长率则表现为前高后低。2009年前5个月营业收入增长率虽为负增长，但降幅逐月呈缩小走势，1～6月同比实现正增长后，增幅逐月提高，2009年增速明显高于上年水平。

　　从企业实现营业收入的情况来看，在17家重点企业(集团)中，有16家企业实现营业收入高于上年，1家企业低于上年。高于上年营业收入的16家企业(集团)中，比亚迪公司在重点企业(集团)中表现最为突出，2009年以来营业收入始终呈高速增长，增长率保持三位数；北京公司、中国长安、上汽集团和东南公司营业收入呈快速增长，增长率均超过45%，在46%～57%之间；东风公司、江淮团体、吉祥团体和奇瑞公司营业收入增速比较快，均超过25%，在27%～ 2%之间；一汽团体、华晨集团、重汽集团、广汽集团和庆铃公司营业收入增长率在20%之内；宇通公司和陕汽团体营业收入增长率在10%之内。金龙团体营业收入同比下降4. 4%，但降幅比1～11月明显缩小。

　　企业盈利普遍提高

　　2009年汽车工业重点企业(集团)累计实现利润总额1172.8 亿元，同比增长82.19%，由上年负增长变成正增长；累计实现利税总额2240.94亿元，同比增长68. 4%，由上年负增长变成正增长。其中：营业税金及附加为454. 6亿元，同比增长 2.65%，增幅比上年提高28.19个百分点；应缴增值税为61 .74亿元，同比增长77.92%，由上年负增长变成正增长。

　　从2009年汽车工业重点企业(集团)实现利润、利税总额增长率变动情况来看，前低后高呈逐步上升走势。前5个月利润、利税总额均处于负增长状态，但降幅逐月呈缩小走势，且缩小的幅度非常明显，1～5月利润、利税总额降幅分别比1～2月缩小了49. 9和 1.65个百分点；1～6月利税总额、1～7月利润总额相继由负增长变成正增长；1～8月在营业收入增长的带动下，利润、利税总额增速明显加快，增长率分别到达22.62%和22.75%；9～12月利润、利税总额增速继续加快，均保持连续上升走势，2009年利润、利税总额增长率分别达到82.19%和68. 4%，大幅高于上年水平。

　　汽车工业重点企业(集团)实现利润、利税总额大幅增长的缘由主要为：1是受益于国家今年以来出台的一系列利好政策，这些政策已转化为企业产销增长的动力；二是各企业紧紧掌控国家产业调整振兴规划与消费刺激政策有益因素带来的市场机遇，根据市场情况，缜密分析，找准位置，及时调整产品结构、调剂生产节奏，开足马力，满足市场需求；3是新车型的大量上市，刺激了需求，同时拉动了企业效益的大幅增长；四是企业在抓好产销工作的同时，把加强企业管理、完善成本管控机制、降低成本作为重要工作来抓，并取得了显著成效；五是上年正处于金融危机对汽车行业带来不利影响的显现时期，利润、利税总额增速均为负增长。

　　从汽车工业重点企业(集团)实现利润总额的情况看，2009年的一个显著特点是企业盈利水平提升较快，17家重点企业(集团)全部实现盈利，其中：15家企业实现利润总额高于上年，两家企业实现扭亏为盈，而2008年则是企业盈利水平普遍下落，超过半数的企业实现利润为负增长，降的多、增的少。

　　北京公司、中国长安、上汽团体、江淮集团和比亚迪公司在重点企业(集团)中表现最为突出，实现利润增长率均超过三位数；一汽团体、东风公司和奇瑞公司实现利润呈高速增长，增长率在57%～85%之间；吉祥集团、广汽团体和庆铃公司、实现利润呈快速增长，增长率在25%～ 6%之间；重汽团体、宇通团体和陕汽集团实现利润呈较快增长，增长率均接近20%；金龙集团实现利润由1～11月负增长转为正增长，增长率接近8%。华晨团体和东南公司经过努力在12月告别亏损，实现盈利。

　　应收账款同比较快增长、产成品库存资金同比下降

　　12月末，汽车工业重点企业(集团)应收账款为7 2.66亿元，同比增长22.79%，增加资金占用1 5.96亿元；产成品库存资金为487.49亿元，同比下降 .22%，减少资金占用16.21亿元。

　　12月末，汽车工业重点企业(团体)应收账款、产成品库存资金占流动资产的比重为19.74%，比11月末下落2.16个百分点。

　　（来源：中国工业报）