这5年江苏再开工10条快速铁路

　　十三五 期间，江苏铁路建设将迎来新一轮高峰。省交通厅站昨日发布相关招标信息透露，这5年我省计划再开工建设盐通、徐连、南沿江、湖苏沪、通苏嘉、淮新、镇宣、盐泰锡常宜、北沿江、宁淮等10条快速铁路，并将构筑 三纵四横 快速铁路、打造以铁路主导的客货运枢纽、拓展过江通道列为5年铁路建设的 三大重点 任务。

　　●这10条铁路拟5年内动工

　　1、盐通铁路

　　沿海铁路盐城至南通段北接在建的青连铁路、连盐铁路，西承在建的徐宿淮盐铁路，南接在建的沪通铁路，全长160公里。途经盐城市、东台市、海安县、如皋市、南通市等县市，全线共设盐城站、大丰站、东台站、海安站、如皋站、南通西站。盐通铁路设计速度为每小时250公里。项目力争年内开工，有望2019年前后建成通车。

　　2、徐连客专

　　全线规划设连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄、徐州东等6个车站，项目力争今年下半年开建，建成后连徐两地最快50分钟内就可到达。连云港及沿线居民还可以在徐州搭上京沪高铁的快车，南北可达上海、北京，西可快速到达郑州、西安。

　　3、南沿江城际铁路

　　苏南沿江城际铁路已经列入了今年力争开工项目。作为沪宁间第3条高速铁路，苏南沿江城际铁路走向与现在的沿江高速公路基本一致，一旦建成通车，可大大缓解现有几条运载能力接近饱和的沪宁铁路压力，扩大长三角1小时城市圈范围。

　　4、湖苏沪城际铁路

　　线路起自上海虹桥站，向西经青浦区进入苏州市吴江区，沿途主要站点有上海虹桥站、青浦站、盛泽站、南浔站、湖州站等，今年5月吴江交通部门就此工程开展了社会稳定风险征询意见。项目预计2020年前后建成。

　　5、通苏嘉城际铁路

　　通苏嘉城际铁路全长195公里，其中江苏段153公里，贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市县，北与盐通铁路、宁通铁路相接，与沪通铁路共用过江大桥，南与沪杭铁路、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁铁路、沿江铁路和湖苏沪城际铁路相连。

　　6、淮新铁路

　　线路起自淮安东站，经沭阳，至新沂，并延伸至山东临沂，江苏段正线全长约122公里。本线向北经山东临沂、淄博至天津、北京，向南经扬州、南通至上海，是京沪第二通道的重要组成部分。同时，新沂也将建成我省重要的铁路交通 互联互通节点 。

　　7、镇宣铁路

　　镇江到宣城铁路是连淮扬镇铁路的南延工程，线路走向初步设计为：丹徒、丹阳、金坛、溧阳、高淳、宣城。

　　8、盐泰锡常宜铁路

　　江苏 十三五 期间规划建设的另一条跨江铁路。线路起自盐城，向南经泰州、无锡、常州武进区，至无锡宜兴，线路全长290公里，设计速度目标值250公里/时，盐泰锡常宜铁路北接沿海客运通道及徐宿淮盐铁路，南连宁杭高铁，计划2017年开工建设。

　　9、北沿江城际铁路

　　北沿江城际铁路自上海引出，跨越崇明岛至南通启东（海门），经南通、泰州、扬州至南京，线路全长约385公里，等级为客运专线，设计速度目标值350公里/时。北沿江铁路就是江北的沪宁城际，还是国家大沿江铁路的重要组成部分。国家层面还将牵头，联合上海、江苏，尽快启动并加快 沪崇启 过江通道方案研究，这将是南通至上海间，继沪通铁路之后又一快速铁路过江通道。

　　10、宁淮城际铁路

　　南京至淮安铁路已列入近期上海铁路局重点推进项目。该项目线路全长200多公里，设计时速250公里/时。今年全国两会上传出的消息是该项目有两种线路走向待选。昨天下午，南京市交通局络发言人回复市民咨询时表示，项目正在开展前期研究，具体方案还未确定下来。但可以肯定的是，有了这条铁路，苏北的高铁就盘活了，经过淮安枢纽，都能快速进入南京，连云港到南京缩短至2小时左右。

　　●这8条铁路正在建设

　　郑徐客专下月通车

　　据省铁路办通报，目前，我省现有运营铁路18条计2755公里，在建铁路8条，包括郑徐客专、连盐铁路、沪通铁路一期、青连铁路、宁启二期、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路等，里程计1132公里。

　　值得关注的是，目前郑徐客专联调联试已经进入尾声，待动态验收、安全评估等通过后，预计今年九月初具备通车条件。郑徐客专西起郑州东站，与郑西客专及京广客专衔接，东至徐州东站，与京沪高铁衔接。全线设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东共9个车站。

　　线路通车后，从郑州到徐州高铁运行时间仅需1小时20分左右。从南京到郑州的行程也将从现在的5小时左右缩短至最快2个半小时左右，而从南京到西安更是将从现在的12小时左右缩短至最快不超过5小时。(本文来自扬子晚报)

　　成都地铁公司官今日公布了《成都轨道交通9号线一期工程环境影响评价信息公告》，并公布9号线一期工程线路走向示意图，详细披露了9号线一期工程的11座站点及9个换乘站点位。 根据该《公告》透露，9号线一期工程是位于成都市西南象限、3.5环位置的一条弧形线路。

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　　昨日（12日）获悉，作为昆明火车新南站出站的第一个地铁站，地铁4号线呈贡东站已于8月1日进行一期围挡施工，全面展开车站主体结构施工。围挡计划明年7月底结束，但如果地铁9号线开建，该处围挡最快也将到明年底才会拆除。

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　　从相关部门了解到，郑州经周口至合肥高铁郑州至阜阳段全线开工，有望在2019年9月30日全线建成通车，等到商合杭高铁连接后，合肥市民前往郑州只需2个多小时。 尽管9月份郑徐高铁通车后，合肥人去郑州可从徐州中转，3个多小时可到达。

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　　日前从有关单位获悉，备受安徽河南两省关注的郑合高铁又有了新进展，郑州经周口至合肥高铁郑州至阜阳段已经全线开工，有望在2019年9月30日全线建成通车，同商合杭高铁连接后，市民前往郑州只需2个多小时。

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　　大原客专是山西东北部重要的高铁客运通道，是国家新规划的高速铁路，八纵八横主通道中呼南通道的重要组成部分。建成后将与大张高铁、大西高铁实现互联互通。大原客专北起大同南站，途经朔州市怀仁县、应县、山阴县、朔城区，忻州市代县，南与原平西站相接，全程新建线路147.15公里。

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　　今年上半年，我省重点铁路建设项目完成投资105亿元，汉十高铁、蒙华铁路、武九客专等重点工程进展顺利。 据悉，今年上半年湖北省的重点铁路建设项目完成投资105亿元，汉十高铁、蒙华高铁等重点工程进展顺利，而郑万铁路湖北段也预计将于9月底或者10月初全线进行开工。

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　　11日上午，聊城市政府办举行发布会，聊城市发改委党组成员、市县(区)域经济发展合作办公室主任、发言人宋家元在介绍重大交通基础设施项目最新进展情况时说，郑济高铁山东段有望年底前开工，而京九高铁有望明年开工。

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　　近日，京沈客专承德南站的施工建设已拉开帷幕。京沈客专是国家《中长期铁路规划》 四纵四横 客运专线主骨架的重要组成部分，其中承德段长度为189.47公里，设兴隆西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站五站。

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　　8月12日讯：烟台市发改委近日在答复市民有关龙烟铁路建设的相关问题时，透露了龙烟铁路烟台西站的建设情况：龙烟铁路烟台西站位于福山区福新街道小河子村，车站2016年初开工建设，目前站房主体工程已过半。在另一条答复中，市发改委表示，龙烟铁路计划明年开通，在烟台境内将设有13个车站。

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　　日前，铁道第三勘察设计院发布了新建北京至唐山城际铁路环境影响报告书全本公告。京唐城际全线共设置车站7座，其中在天津仅有一站，即宝坻南站。计划2016年12月开工建设，2020年12月底建成。新建宝坻南站将汇集三大城际铁路。

　　 15:38 [详情]