高考加油钢材期货参与者少钢企面临困境魏家

钢材期货参与者少 钢企面临困境

河北钢协：环保压力大、成本高

我国钢铁工业进入漫长的调整期。目前虽然产销两旺但没有效益，日本、欧洲都曾经有类似的阶段，主要还是地铁6号线西延线共设5站由于产能太大、结构分散、预期不好。未来钢企出路就是产品高端和质量高端。

河北环保压力很大，比以往都大，但最终结果可能并不会有多少企业被淘汰，主要是由于就业和税收等因素，以及各方博弈的结果。但目前环保确实查得很严格，如果有问题，就要整改，比如停产和检修，也可能必须要安装环保设备，如果无法安装，那可能要退平均不足3年时间即翻一倍。特别是10.7万亿中有将近一半出市场，但这部分比例不会太大。结果主要还是取决于各级政府的博弈，因为大部分人考虑的还是生存和发展，环保还需慢慢深入人心。

环保成本较高。一个300万吨的钢厂，在河北只要亿元投资就可以建成。这其中估计有25%-35%是环保投资，其中废水的环保投资约为10%-15%，废气约80%-90%，而废固则很少，主要是废固可以利用。而运行成本则达到每吨粗钢100元，宝钢较高约200元。所以并非每个企业都可以拿得出这部分钱。

银行非常担心。这一波政府以环保为切入口严查钢企（包括其他行业污染企业），银行很担心。而且目前民企的负债率也很高，一有风吹草动银行就会上门，所以民企不敢减产。加上部分人已经移民，如果逼得太紧，问题可能立即变大。银行和政府是河北民企大发展的两个重要推手。

盈利状况。国企产品质量好，但民企成本低。目前行业亏损面比较大，估计一半左右。但这几天钢价回升，钢企盈利情况稍微好了一点。

减产。全省看有一定减产，但全国看并不明显，这与统计数据可能有关系。河北钢协的数据每年都大于统计局数据。

石家庄某大型贸易商：出货量低、赚钱难

总体感觉比往年差多了。市场人气一直不旺，感觉冷冷清清。无论钢价涨跌，出货量一直上不去，最近钢价又有所反弹，但仍旧如此。大家预期也没有那么好，钢价涨幅不大，可能要到四季度末才有行情，但也与减产力度有关。该贸易商反映：做钢贸20年以来，从来没有遇到过今年这种情况，2008年虽然跌幅很大，但时间短，很快就过去了。但是今年，年初进货的钢贸商亏了不少钱，现在进出一吨钢材能挣10块钱就赚了。

钢贸商转行也难。有些钢贸商退出后，到其它行业经营也很困难，什么产品都过剩，而且又不熟悉。所以很多人还在耗着，但有些人可能随时就退出了，边干边看，处在观望中。

贸易商数量在下降。该贸易商反映：石家庄、邯郸、邢台的贸易商一直在减少，感觉更集中，我们的规模在当地已经很大了，其它大的贸易商也感觉走量不行

。河北地区以钢材做抵押融资状况远没有江浙沪厉害，北方还是比较保守，出问题的就更少。

钢材期货参与者较少。在石家庄，参与期货的人比较少，国企亏钱要承担，民企也不太参与。有期货以来参与过的人绝大部分都亏钱，未来是否可能考虑当对冲工具使用还要看具体情况。