沈阳未来将构成两横四环十五射高快速路系统

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　　未来，沈阳市的高快速路总长将由现在的277千米增加到400千米。9月24日，笔者从2016中国城市规划年会上得悉，沈阳市未来将形成 两横、4环、十五射 高快速路系统，总长到达400千米，密度约0.5公里/平方公里。

　　据了解， 两横 是北一路 东西快速干道 东陵路;南阳湖街 浑南京大学道; 4环 即一环与二环实现中心城区保护壳，3环与4环进行城市内外交通转换; 十五射 即实现城市组团间、城市出入口及三四环间便捷联系。

　　目前，沈阳市已形成4条环线、东西高架、浑河大街、沈抚大道快速路，总长为277公里。下一步将重点规划放射路，让主城区与新城之间的射线交通更畅通，无信号快速通行的快速路系统将有效缓解中心城区交通压力。

　　轨道交通方面，沈阳市近期将开建5条地铁新线路。据悉，沈阳市拟在地铁1、2、4、9、10号线基础上，启动近期建设方案，其中建设5条新线路，分别为 、6、7、8、11号线，和4条延伸线，分别为1号线东延、2号线南延、4号线南北延。近期线路建成后，每个行政区最少有一条地铁线路直达。

　　在远期计划中，沈阳市将形成 4横、5纵、两L、两弦线 的轨道交通络，中心城区内长610公里。按照计划，未来沈阳地铁一环内站点覆盖率100%，步行5分钟可达地铁站，三环内覆盖率80%，步行10分钟达到地铁站。而且，线覆盖了所有大型客流集散点及主要交通走廊，外围新城最少有一条线路直达市中心，地铁线与城际铁路、市郊铁路、单轨、有轨实现无缝对接，实现多合一。为带动沈阳县域经济发展，沈阳市还将依托城镇发展带，计划设置 条市域快线，串连康平、法库、新民、辽中四个县(市、区)，带动沿线城镇发展。

　　另外，在以上计划基础上，沈阳市为强化轨道交通与其他交通方式一体化换乘，还计划预留4级客运交通枢纽体系，加强各类交通方式间的无缝接驳，提高公共交通的吸引力。在城市外围轨道车站周边预留大型停车场，方便市民换乘地铁，减少市中心交通压力。

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