[-]据海关总署数据夏季

按车辆级别分析：

2017年1－12月乘用车上牌量按级别类型来分析，A00级上牌量一直稳步提高， 12月份A00级上牌量122 92辆，是11月的2．5倍，占其全年上牌量的41．4％。

图 ：2017年1－12月乘用车级别分类上牌量（辆）

数据来源：动力电池运用分会研究部整理制作

按城市分析：

2017年全年，新能源乘用车上牌数量最多的城市是上海市，其次是北京市、杭州市；上牌量分别为59656辆、5054 辆、 7747辆。尽人皆知，上海市燃油车指标需要经过拍卖才能获得，而新能源汽车无论是插混还是纯电动，都可以直接获得新能源汽车的指标无需经过拍卖。

图4：2017年1－12月上牌量排名前10城市（辆）

数据来源：动力电池运用分会研究部整理制作

2017年1－12月商用车上牌量为19 6 2辆

按车辆类型分析：

2017年1－12月新能源商用车上牌量数据中，纯电动车17655 辆，插混车160 1辆，燃料车为1048辆。

图5：2017年1－12月商用车分类上牌数据（辆）

数据来源：动力电池运用分会研究部整理制作

按车辆品牌分析：

2017年全年上牌商用车的车企总计161家，生产品牌总计14 个。其中郑州宇通客车股份有限公司生产的宇通牌客车上牌量全年最高，为26018辆，占所有品牌的1 ．4％。

图6：2017年1－12月商用车上牌量排名前10品牌（辆）

数据来源：动力电池运用分会研究部整理制作

按客车、货车分析：

2017年商用车客车分类中大型客车占比最多为66120辆，占商用车客车的51．2％。2017年新能源客车的补贴，在其他条件一致的情况下，客车长度越长，获得的补贴系数越大。在新能源商用车货车分类中，轻型货车占比较大，占所有货车分类的91．7％！动力电池应用分会研究部认为，轻型货车占有率如此之高，主要原因是受续航里程的影响，目前市场上的货车要想实现货运的目的，只能在短途中多拉勤跑。

图7：2017年商用车车辆类型上牌量（辆）

数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作

在新能源汽车的快速增长期，市场对新能源汽车的需求将会愈来愈大，对汽车的质量要求也会不断提高，新能源汽车企业在满足安全的前提下，提高续航里程，并生产出越来越符合现代人需求的汽车才是最重要的。

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