博格华纳贝鲁系统为菲亚特的新型0技术

博世日前开始生产新一代ESP制动控制系统，它将测量横摆角速度和侧向加速度的传感器集成于电子控制单元。过去，这些传感器分别装在通用壳体内部，通过线束与ESP电子控制单元连接。据悉，该新技术的第一批装配将用在西亚特Ibiza车上。

ESP电子控制单元多年来装配于发动机舱内，直接附在制动控制系统的液压调节器上。为了集成控制单元的各种传感器，工程师们必须攻克一些技术难关。他们必须使传感器适应较高的环境温度，在制动控制系统干预时防止其产生的振动造成传感器输出信号失真。振动降低、平衡性优化、三点安装的液压单元应运而生了。这样的安装还能确保在路况较差的情况下行驶时对ESP的功能不产生任何影响。

博世底盘控制系统执行副总克劳斯.梅德表示，“集成化大大降低ESP对车内空间的需求，简化汽车制造厂商对整个ESP系统的装配，这意味着我们已经朝着为所有的车辆安装ESP的目标跨出了一大步。”八个月宝宝便秘

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