济青高铁高密段建设516个高架桥墩台已完

　　近日，在济青高铁（高密段）施工现场，项目建设已进入吊梁安装阶段，建设现场机械轰鸣，工人们干得热火朝天，整个工地上忙碌有序。据了解，济青高速铁路是国家重点工程项目，同时也是由省政府投资建设的唯一一条高速铁路。济青高铁途径高密段全长约35公里，目前施工建设正加速推进，其中有16.5公里的路段将建在高架桥上。

　　建设这段高铁的主要任务是建设高铁运行的高架桥，施工时需要大型架桥工程机械从前面桥梁场地把桥梁整体运到施工现场，然后再运往桥墩边架设。同时在建设过程中，要做到 零沉降 .目前，整个高铁建设工程正平稳向前推进。 济青高铁高密段项目负责人李成文介绍，济青高速铁路10标段全部采用特大高架桥建设方案，建设里程为27.7公里，途经高密、胶州两市。其中高密段里程达到16.5公里，总投资12亿元，共需建设516个墩台、4357根桩基。目前，已完成桩基工程和471个墩台的建设，占建设总量的91%.当问及高铁为何要建在高架桥上时，李成文这样说： 高铁建在特大高架桥上，主要是为确保高铁运行线路平直、实现 零沉降 、节省大量土地、减少养护成本、提高线路安全性、解决行人过道问题和减少管理风险等。

　　据了解，济青高铁（高密段）是济青高铁沿线县市中最长的一段，经过高密市北部的大牟家镇、咸家工业区、姜庄镇、夏庄镇和东北乡文化发展区等5个镇区。通过铁路设计部门全线勘探设计和专家论证，经上级部门批复后确定的 高密北站 （姜庄镇北部）是其中重要建设项目之一。目前，占地200余亩的济青高铁高密北站建设工程正加快推进。2019年济青高铁建成通车后，高密市将拥有胶济客运、货运和高铁3条铁路大通道，乘客从济南至青岛乘高铁运行时间将缩短至1小时以内，形成济南、青岛1小时生活圈（从高密坐高铁到青岛仅需15分钟左右，且可直达青岛新机场）。并且将推进全市北部交通、商业、文化等方面建设，带动大牟家镇、咸家工业区等北部区域快速发展。

　　目前，济青高铁（高密段）工程建设进展顺利，各施工单位正严格施工程序，严控时间节点，全力推进工程建设。(本文来自齐鲁)

　　近日，拥有120多台检验设备仪器的金台铁路7标项目部中心试验室通过金台铁路业主单位验收，为后续施工提供了保障。 金台铁路投资概算160.65亿元，设计时速160公里，为客货列车混跑铁路。金台铁路7标线路长38.92公里，项目用地征拆量很大。

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　　8月30日，天朗气清，博州各族干部群众期盼多年的博州支线铁路工程建设启动奠基仪式，在博乐市乌图布拉格镇格尼登西村举行。标志着这一承载博州各族干部群众热切期盼的 十三五 头号民生工程顺利实施，也标志着博州交通事业步入了一个新的历史里程。

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　　投资17亿元的 玉溪至磨憨铁路扬武段 于今年4月开工建设以来，迅速掀起施工热潮，目前2000多名施工人员正在抓紧施工，隧道、路基、桥盘等基础工程初现雏形。

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　　昨日了解到，近日，京沈客专辽宁段阜新北至黑山北区间立起接触第一杆，标志着京沈客专辽宁段四电集成工程正式开工。 京沈客专建成通车后，北京至沈阳间的列车运行时间压缩至2小时30分钟左右，沈阳至阜新仅需50分钟。

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　　从泉州市交通委获悉，泉州北站（惠安）综合交通枢纽站已完成年度投资4670万元，远超序时进度，目前主要进行路面硬化、景观绿化等扫尾工程，预计可提前至9月底完工，并争取在2017年春运前投入使用。

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　　8月31日上午9时18分，伴随 掘进者S638# 盾构机从黄浦路站右线缓缓向北挺进，标志着由中国中铁一局城轨公司812项目担负施工的武汉地铁8号线一期二标赵（家条站）～黄(浦路站)区间,进入盾构掘进施工，并将由此拉开该标段盾构施工的序幕。

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　　8月29日上午10时58分，徐州轨道交通3号线一期工程在铜山新区站正式开工建设，标志着我市轨道交通近期建设规划的3条线路全面进入建设新阶段。 徐州轨道交通1号线一期工程试验段于2014年2月13日开工建设，其余部分工程于2014年10月1日陆续启动建设；今年2月22日。

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　　1863年1月10日，伦敦泰晤士河畔的隧道内，呼啸而过的蒸汽机车宣告了人类交通史上的一个新时代 地铁时代 的来临。在工业革命的伴随下，地铁迅速风靡全球，改变着世界的交通格局。 伦敦地铁大都会线开通150年之后，昆明进入地铁时代。

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　　日前，随着蒙华铁路荆州长江公铁大桥南岸合建段第96片公路箱梁就位，由中铁大桥局承建的蒙西华中铁路荆州长江公铁特大桥南岸合建段公路箱梁架设完工。 蒙华铁路荆州长江公铁特大桥长6317.8米，连接江陵县和公安县两岸，是蒙华铁路、沙市至公安高速公路共用的过江通道，上层为公路，下层为双线铁路。

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