年内油价缘何出现五涨零跌一搁浅

　　虽然本轮成品油价格只是微调，但这已是今年油价第五次上涨。本次调价后，今年以来国内成品油调价出现出“五涨零跌一搁浅”格局

　　欧佩克执行减产，美国对伊朗和委内瑞拉实行制裁等将继续推高油价，短期国际油价大概率在当前水平维持区间波动

　　月28日24时，年内第六次成品油调价窗口再度开启。据国家发展改革委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年 月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨均提高80元。

　　据国家发改委价格监测中心监测，在本轮成品油调价周期内，伦敦布伦特、纽约西德克萨斯轻质油（WTI）油价分别在每桶67美元至69美元、58美元至60美元区间窄幅波动。平均来看，两市油价较上轮调价周期上涨 .86%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之上调。

　　国家发改委价格监测中心分析师钟弥嘉表示，调价周期内，全球原油供应趋紧，推高国际油价至近5个月高位。1是石油输出国组织（欧佩克）减产效果明显并将继续执行减产至今年6月份。2是美国原油库存连续三周下落，其中 月15日当周下落960万桶，创下去年7月份以来最大降幅。同时，美国活跃钻机数也降至824座，为去年4月份以来最低水平。三是委内瑞拉再度发生大规模停电事故，导致该国原油出口量进一步下降。截至 月27日，伦敦布伦特、纽约WTI油价分别为每桶68美元和59美元，较年初上涨了24%、28%。

　　尽管本轮成品油价格只是微调，但这已是今年油价第五次上涨。本次调价后，今年以来国内成品油调价呈现出“五涨零跌一搁浅”格局（参照原油价格变化率趋势， 月14日年内第5轮成品油调价搁浅未调）。据统计，今年汽油累计上调750元/吨，柴油累计上调725元/吨。

　　“此次调价会使部分私家车主用油成本小幅增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，调价后加满一箱油将多花 元左右；按市区百千米耗油7L至8L的车型，平均每行驶1000公里费用增加5元左右。对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶1000千米燃油费用增加28元左右。”隆众资讯分析师徐雯雯介绍说。

　　从对市场的影响来看，隆众资讯分析师刘培培表示，自 月中下旬开始，国内柴油需求向好，再加上受增值税下调影响，中间商备货积极，地炼及主营单位成交量较上月略有回升。不过，南方大部分地区受阴雨天气影响，下游消耗欠缺；在汽油方面，天气逐步转暖，4月份节假日出行较多，加油站走量一直比较稳健。

　　“本次涨幅不大，对市场购销氛围提振作用有限。”刘培培分析说，4月份北方汽柴油需求继续向好，物流运输行业消耗量稳健，南方柴油需求也将逐步恢复；加油站零售价上涨，利润走高，提振加油站备货心态。不过，多种市场不确定因素也制约着大单或大型外采成交，预计本次调价后主营及地炼汽柴油价格继续以稳定调整为主。

　　成品油价未来走势如何？国家发改委价格监测中心预计，欧佩克履行减产，美国对伊朗和委内瑞拉实行制裁等将继续推高油价，短期国际油价大几率在当前水平维持区间波动。需要注意的是，欧佩克将于4月17日至4月18日举行会议，后续减产期限和减产力度是不是存在变化是影响近期油价的主要因素。

　　隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将出现下行趋势，但目前国际原油市场利好因素继续占据上风，欧佩克减产不断释放积极信号，加之委内瑞拉等地缘局势依然不稳定，供应端趋紧预期仍在延续。预计下一轮成品油价格上调或搁浅几率较大。